SURUGA SPEEDのブログ一覧

Ｉ様のキューブです。
前回はフロントパイプのオーダー製作依頼をいただいたのですが、今回はセンターマフラーの製作依頼をいただきました♪


純正センターです。
触媒直後にフランジがありますので、通常はここから製作するのですが・・・・・・


純正を取り外す前に、横から撮影。
大きい○は、サイレンサー部分です。全体的にフロアのラインを下回ってますね。
小さい○は、触媒直後のフランジです。

今回のセンター製作の主な目的は「フロアのラインから出っ張らないようにする」なので・・・

このまま製作に入ると、触媒直後のフランジは出っ張ったままです。


そんな事も考慮しつつ、完成したのがこちらです！
触媒直後のフランジも加工して移動しました。

また、サイレンサーは細いタイプを二連にして音量アップを抑えています。


横から見ると・・・・・・出っ張りがなくなりましたｗ


Ｉ様ありがとうございました( ＾∀＾)
残るはリアマフラーですね・・・(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

先日、E51エルグランド用フロントスルガバー＆リアスルガバーをお買い上げいただいたＯ様より、装着後の感想メールをいただきましたのでご紹介させていただきます♪

Ｏ様ありがとうございました～( ＾∀＾)

↓

こんにちわ。
昨日、スルガバーをフロントとリアに取り付けてもらいました＼(^O^)／
今日は、家族と彼岸の墓参りに行きました。
何時もの峠道を二時間弱くらい走ったのですが、到着するなり母親が気分良く降りてきました。(以前は酔う事もあった)
助手席の父親も以前より、ロールが減ったな！と感心してました。
運転している本人以上に、同乗者の評判が良かったです。
どうも、ありがとうございました！！
次はタワーバーを購入したいなぁ～と思っております(^O^)／

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Ｈ様のセレナ・ライダーです。
東京都よりお越しいただきました♪

以前にセンターマフラーをお買い上げいただき、「スルガスピードセンターマフラー＋ライダー純正リアマフラー」という組み合わせで使っていただいておりましたが、今回はリアマフラーを当社製品に交換していただく事になりました～！

↓まずは「スルガスピードセンターマフラー＋ライダー純正リアマフラー」の状態から・・・

リアマフラーがライダー純正のままでも、センターマフラーを交換する事で、かなり良い感じになりますね～


そして当社製リアマフラーを装着します。

↓装着後はこちらです！



ライダー用マフラーのテールエンドは120×95のオーバルになります。
バンパー形状にもぴったり合ってますね♪

Ｈ様ありがとうございました～( ＾∀＾)

Z34マフラーの走行音サンプルをご用意しました。

PFSブリッジループサウンドマフラー＆フルデュアルセンターマフラーともに装着されています。

虫の音がウルサイですが・・・ｗ

ヘッドホン装着推奨！

先日、フェアレディZの4本出しマフラー製作依頼をいただいたＩ様より、ティーダのマフラー製作依頼をいただきました♪


作業前です。某メーカー製のリアマフラーが装着されていました。

Ｉ様のご希望はセンター出し、なおかつ音量は静か目で・・・という内容でした。

作業前に装着されていたマフラーは、タイコの下半分が後ろから見えていました。
地上高などは問題ないのですが、同じようにしてセンター出しにすると、左側のタイコが出っ張ってしまってルックスがイマイチになるなぁ・・・なんて思いつつ、

↓完成したマフラーがこちらです！

タイコはリアバンパー下部ラインの中に全て収め、センター出しのテールエンドだけがスッキリ見えるようになりました。
どんなレイアウトで製作したのかは内緒にしときますｗ

Ｉ様ありがとうございました～( ＾∀＾)