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昨日30日から製作作業に入ったＴ様のS600ですが、やっと本日完成しましたのでご紹介します♪



まずは純正の下回りです。
既に純正の時点でパイプ径が・・・
フロントパイプ75φ×2、Ｈ型バランスパイプ以降が65φ×2という太さ・・・


純正マフラーの排気音です。
「これが純正？？」って思うくらいのナイスサウンド・・・！




録音が終わり次第、純正マフラー一式を全て取り外します。



バランスパイプ以降のセンター＆リアマフラーはお蔵入り・・・
左右に分かれているから良いものの、2m50以上ありますよこれ・・・



触媒付きフロントパイプは、バランスパイプの入口側でカットしてフランジを溶接し、車両に再度装着します。



今回はパイプ径を76φ×2で全て統一します。
もちろんツインバランスパイプ！←ここは80φで作りました！



そしてリアエンドまで全て完成～♪


完成後のサウンドはこちら！

レーシングだと4000rpm以上回りません・・・残念！



特注のオーバルテールも、バンパーにぴったり合ってますね！

Ｔ様ありがとうございました～( ＾∀＾)

そして最後に6秒間の走行音をご紹介！

今日で9月も終わりですね～(´∀｀；)

月末最終日は事務的な事もやらないといけないので色々大変なんですが、それよりも大変な作業が入ってまいりました・・・・・・





9月最後の作業は、以前予告したメルセデスS600です。

ちょいと大掛かりなので今日と明日の2日間で完成させます。
普段は日にちをまたぐオーダーメイド製作作業はあまりないのですが・・・

画像はタービン直後からテールエンドまで全て外した状態です！
とりあえず1人で外すのは無理でしたｗ
（マフラーがデカすぎ＆重すぎ）

タービン直後を取り外すのにちょいと苦労しました・・・

実はもうリアデフまでのフルデュアルセンターマフラーは完成しているんですが、紹介は明日以降という事でｗ

さて10月も頑張るぞ～～～

東京都よりお越しいただいた、Ｔ様のメルセデスS600です。

前回ジャガーXJR Limitedのオーダーメイドマフラー製作依頼をいただきまして、今回はS600に乗り換えという事で、製作依頼をいただきました。ありがとうございます♪


（↑21インチ）
現行S600という事で、思わずスペックを調べてしまいました・・・

排気量5513cc　V型12気筒ツインターボ

517ps／5000rpm

84.6kg・m／1900～3500rpm
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(　 Д )　ﾟ　ﾟ
想像を遥かに超えてました・・・


当社に通常ストックしている部材では対応出来ない可能性があるため、仕様の確認と採寸を行なうためにご来店いただきました！

下回りのレイアウトは思っていたよりもシンプルですが・・・とにかく純正パイプ径が太い！


触媒から少し後ろに行ったところに、Ｈ型パイプがセットされています。
この部分を境に、エンジン側は片側φ75（！）、リア側は片側φ65という外径です！

完成したらまたご紹介したいと思いますので、ご期待くださいね～♪

横須賀市よりお越しいただいた、Ｋ様のメルセデス300Dです。
1983年式、19万kmオーバーです！大事に乗られてます。


旧車オーナー様の悩みどころの一つ、マフラーの腐食です・・・
リア部分はステンレス製マフラーに交換されていましたが、途中のパイプが崩壊寸前だったため新たに製作しました♪


ちなみに外したパイプがこちらです・・・


Ｋ様ありがとうございました( ＾∀＾)