SURUGA SPEEDのブログ一覧

Ｉ様のキューブです。
前回はフロントパイプのオーダー製作依頼をいただいたのですが、今回はセンターマフラーの製作依頼をいただきました♪


純正センターです。
触媒直後にフランジがありますので、通常はここから製作するのですが・・・・・・


純正を取り外す前に、横から撮影。
大きい○は、サイレンサー部分です。全体的にフロアのラインを下回ってますね。
小さい○は、触媒直後のフランジです。

今回のセンター製作の主な目的は「フロアのラインから出っ張らないようにする」なので・・・

このまま製作に入ると、触媒直後のフランジは出っ張ったままです。


そんな事も考慮しつつ、完成したのがこちらです！
触媒直後のフランジも加工して移動しました。

また、サイレンサーは細いタイプを二連にして音量アップを抑えています。


横から見ると・・・・・・出っ張りがなくなりましたｗ


Ｉ様ありがとうございました( ＾∀＾)
残るはリアマフラーですね・・・(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

Ｋ様のパサートです。
横浜市内よりお越しいただきました。


「他社で製作した左右出しマフラーの音量が大きすぎるので小さくしたい」
というご相談だったので、下回りを確認してみると・・・

タイコがどこにも見当たりません・・・(llﾟДﾟﾉ)ﾉ


色々改善するポイントをご相談した結果、今回はセンター部分にサイレンサーを入れる事になりました。


そしてこんな感じで完成しました～♪
ターボ車のため、抜けを悪くせずに音量を下げるために大容量のサイレンサーを使用しました。


Ｋ様ありがとうございました！( ＾∀＾)

先日、E51エルグランド用フロントスルガバー＆リアスルガバーをお買い上げいただいたＯ様より、装着後の感想メールをいただきましたのでご紹介させていただきます♪

Ｏ様ありがとうございました～( ＾∀＾)

↓

こんにちわ。
昨日、スルガバーをフロントとリアに取り付けてもらいました＼(^O^)／
今日は、家族と彼岸の墓参りに行きました。
何時もの峠道を二時間弱くらい走ったのですが、到着するなり母親が気分良く降りてきました。(以前は酔う事もあった)
助手席の父親も以前より、ロールが減ったな！と感心してました。
運転している本人以上に、同乗者の評判が良かったです。
どうも、ありがとうございました！！
次はタワーバーを購入したいなぁ～と思っております(^O^)／

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9月26日＆27日はスーパーオートバックス横浜みなとみらいで「試着イベント」を開催！
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Ｏ様のヴェルファイアです。
東京都よりお越しいただきました。

納車されたばかりで、走行距離は1200km！

今回の作業内容は・・・


作業前の状態です。
社外のリアバンパー（LSディフューザー埋め込みタイプ）を装着されており、更に左右出しマフラーを装着されていたのですが、Ｏ様としては色々あったようで・・・当社で新規製作する事になりました！


そして完成したリアマフラーがこちらです！
作業前に装着されていたマフラーと比較して、分岐形状・パイプ径・サイレンサー容量などをＯ様のご要望に合わせて全て変更して製作しました。


また、パイプが後ろから見えることも考慮して、出来るだけ左右対称に見えるようにしています。
（分岐後の立ち上がり部分など）


また、ディフューザーの中に見える部分を目立たせたくないというご要望もありましたので、サイレンサーの後側キャップとテールパイプはブラックアウトしました。


左右出しマフラー以外にも、フロントスルガバーＡ＆Ｂとロアアームバーのご注文もいただきました。
ありがとうございます♪


Ｏ様ありがとうございました～( ＾∀＾)