SURUGA SPEEDのブログ一覧

大好評発売中の
AIR CONTROL CHAMBERですが、

適合車種が追加になりましたのでお知らせします♪




まずはプロボックス＆サクシード用。

ちょっと暗くて見えづらいですね・・・・・・



アップ画像がこちら。

純正エアクリボックス出口～スロットルまでの部分をボルトオンで交換可能です。

価格は47,250円です！




そしてこちらはカローラフィールダー。

型式はDBA-ZRE142Gです。



こちらは52,500円となっております。

是非ご検討くださいませ。

簡単すぎる記事でスミマセンm(_ _)m



☆★お知らせ★☆
スーパーオートバックス高槻店にてキャンペーン開催中♪
期間中はスルガスピード全商品をキャンペーン特価で販売しています。
詳細は店舗様へお問い合わせください！
TEL 072-673-9377 スポーツ担当まで

栃木県よりご来店いただいた、Ｙ様のアルファード2400です。




実は11月にAIR CONTROL CHAMBERをお買い上げいただきまして、地元のディーラーさんで装着されたそうなのです。

「交換しても大して変わらないんじゃないですか～？？」と予想したディーラーメカさんの言葉とは裏腹に、装着完了後

100メートル走らずに
効果が体感出来たそうですよ♪

いやー良かった♪

ちなみに本来装着されていないエンジンカバーは、ある車種のものを流用されているそうです。




「インテークパイプでこれだけ体感出来るのなら、マフラーも同じメーカーで！」という事で、センター＆リアマフラーをご注文いただきました。ありがとうございます！




リアスポイラーはKENSTYLE製が装着されていましたので、テールエンド部分のみ現車合わせで作業いたしました。


10年前に当社の事を知って以来、「いつかはスルガスピード製マフラーを装着したい」とずっと思われていたそうです。
今日から晴れてスルガスピード製品のオーナーですね～！


Ｙ様ありがとうございました♪

山梨県よりお越しいただいた、Ｆ様の前期RX-8です。




ご注文いただいていた、PFSループサウンドマフラーを装着♪

いや～しかし人気ありますね～！ちょっと驚いてます。

今回はせっかくなので(?)、装着後の排気音を撮影させていただきました！

↓

↓

こちら

↓

↓



・・・アイドリングや低負荷時はおとなしく、高負荷になると（；´Д`）ﾊｧﾊｧしたくなりますよ♪

・・・ご検討いただいているエイトオーナー様、参考になりましたでしょうか・・・？？




テールエンドはステンレス製ナナメタイプをチョイス。

MAZDASPEED製リアバンパーに交換されていましたが、装着は問題なく出来ました。

Ｆ様＆代車で駆けつけていただいたＴ様ありがとうございました！


そしてお知らせ！

待望の後期用マフラー作業スタートします。しばしお待ちを・・・・・・



それでは！

12月に入ってから急に寒くなりましたね～
前回記事でご紹介したキャンペーンですが、12月15日までとなっております。




こちらはマークXジオの3500ccモデルです。
新商品が2種類完成しましたのでご紹介♪




まずは
ハイパフォーマンスフロントパイプです！
横置きV6エンジン用として、トヨタ車では主に2GR-FEエンジン搭載車両に商品化しています。
どの車種用も非常に高評価をいただいております♪




装着状態はこのようになります。
もちろんボルトオン装着OKです。




そしてこちらは
PFSループサウンドマフラー！
定番の高音系サウンドが思う存分堪能出来ますよ・・・(￣ー￣)ﾆﾔﾘ




下回りの装着状態はこちら。




後方からの装着状態はこちら。




こちらの商品も、テールエンドは選択式となります♪
上記の４種類に加え、




ステンレス製オーバルテール（100×75）も選択可能です！
（他のテール選択式車種にも展開します）



そして最後に、装着されたオーナー様からいただいた感想です。

↓

まず、一番最初に感じたのは、室内に入ってくる嫌なこもり音がまったくない事です。

結構車内のこもり音が多いと乗っていて疲れますが、取り付け後の横浜ー名古屋の移動や、通勤の使用においてまったく問題ありませんでした。

また、アイドリングでは、純正と変わらない静かさ。

一番使用頻度の高い回転域の１５００～３０００回転ではV6特有の低音の効いたプレミアムサウンドが楽しめます。
３０００回転を超えるあたりからは、V6の低いサウンド＋乾いた音甲高いサウンド！！

文章では表現しにくいですが、私は、アルファロメオ等にあるような乾いたV6サウンドのように感じました。

普通V６だと低音重視で、高回転まで回しても、低い音が大きくなるだけの音が多いですが、このマフラーでは３０００回転を境に、サウンドが変化しているようです。（正直この音一番感動しました＾＾）
低音が大きいと、車内で聞いていても疲れてきますが、この乾いた音だと、まったく疲れず、爽快感があります。
サウンドチューニングされた感じです。

また、インテークチャンバー、等長フロントパイプを一度に交換のため、判断しづらいですが、明らかにパワーアップを体感できます。
特に１５００回転以上の全域で取トルク間が増しています。
また、アクセルの踏み込みに対してのレスポンスも向上しました。

外観も、後ろからチラリとみえる、ループサウンドマフラーのSUSのタイコがたまりません＾＾

音だけ聞いたら、絶対にマークXジオだとは思わないでしょう。

音もよし！外観もよし！
最高のマフラーだと思います。

PCでご覧いただいている方は、この記事の上にあるバナーはチェック済みですよね？？

ただいま、スーパーオートバックス高槻店では当社製品のキャンペーンを開催中！

期間は12月15日までなので、あと2週間ですね♪

詳しくは下記URLをご覧ください・・・