テレスコ機能付きラック加工

エリシオンは他車種と比べてもシートがかなり後ろに下がるのにステアリングはチルト機構だけ、比べてステップワゴンRGには何故か？装置されてるのに…（；￣ェ￣）

この数センチ可動の差が大きい。
これだけ隙間が空いちゃいます。

見た目に解らない。

一杯に下げて手前にテレスコしてみた？わからない…(⌒▽⌒)

保安部品として重要な駆動操舵部なので作業は具体的には掲載しません。某車種純正品ラックを移植しております。
今回は溶接機は使わず、汎用工作機のみで製作しました。
オフセットステーや穴あけだけで現物寸法取りが出来る方なら比較的簡単に出来ると思います。

インプレ
気のせいかな？偶然の産物ですが何かテレスコ付きラックの方が太く剛性がいいのか？ハンドリングが軽くなった。自己満足の世界、大満足。