ダイエット ペプシのブログ一覧

パジェロに付けてたホーンだ。



ミニカ純正のホーンは余りに情けない音なので、ミニカに使い回そうと考えた。
ボンネットを開けしばし取り付け場所を検討する。
あらかじめ「みんカラ」でサーチしてたのでスペース探しに苦心すると思っていたが、ホントに無い。
エンジンルーム内ではエクゾースト前に少しのスペースが有るが熱が気になる。



バンパーを外しても付くかどうか微妙。
ムリヤリ付けようと思えば何とか為りそうだがそこまでする気は無い。
あっさり中止と相成った。
チャンチャン、

11月13日出勤途中　20,000㎞超え。

丁度信号待ちになったので携帯でパシャ。

10ヵ月半で約8,200㎞の走行か。

ミニカの燃費は過去最高で18.55 km/Lだった。

・・・が、今回19.23 km/Lをマーク！！！

惜しい、あと少しで20km/L台だったのに。

よっし、体重10㎏ほど落とすか！！！・・・などと出来ないことは言わない。

ひょんなことから、モモのステアリングが手に入った。

で、関連パーツを揃えていったのだが・・・

ホーンボタンの裏面に＋と－の端子があった？？？

ボスには＋のリード線が一本のみ？？？

昔、ナルディを愛用してたが＋一本のみだった。　何でモモは＋－なの。

そういえば昔愛用してたナルディのホーンボタン筐体は金属。　

尚且つボスに付けた時、ホーンボタンを保持（固定）する為、

筐体の横から変形C型バネの一部が出ており

これがアースになってたのか・・・と想像、モモの筐体は樹脂。

しゃー無いなぁと思いつつ対処方法を考える。

ボスにはナルディピッチとモモピッチの貫通ネジ穴が・・・これ使おう！

ステアリング取付の裏面からナルディピッチのネジ穴を使ってリード線を固定出来るし。

で、工具箱内の余り物でちょいと工作。

詳しくは整備手帳へ・・・

3ヶ月前に、パジェロ純正デッキを手に入れてたが、やっと今日ミニカに組んだ。

元々、オーディオレスで何も付いてなかったので、パーツ揃えるのが面倒だったな。

デッキやスピーカーの組付けは何てこと無いが、配線がボディーの金属端面に接触してショートすることが無い様、振動でビビリ音が出ない様、配線の取り回しに気を使う。これが面倒だったな。

でも、これでモノラルAMラジオのみから解放される。

あっ、このデッキには時計が付いてない・・・今度は時計かぁ～・・・