時代に抗しきれず、ついにＡＴ車へ。しかも、ディーゼルエンジン‼（笑）。 愛車のニックネームは、エンジン音にちなんで "サイドワインダー（ガラガラヘビ）"にしました（笑）。 リー・モーガンやマンハッタン・ジャズ・クインテットの"サイドワインダー"を聴きながら、ご機嫌なドライヴを心掛けたいと思います（ ...

２８～２９年位前に作ったのだったかな？車に例えれば、１９７０年前後頃の仏のＧＴカーであるアルピーヌ・ルノーＡ１１０（別名 人間魚雷？）あたりでしょうか？

　限られた予算の中で、最大限の上質なドライヴ・フィールと必要にして十分な力感、そして正確なハンドリングを併せ持つコンパクトカーを選ぶとなると、結局、ポロかフィエスタあたりになってしまうのでしょうか。 　家人の車ですが、乗ってみるとナカナカ良くできていて、デザインも端正かつ秀逸なため、いたく気に入っ ...

時代に抗って今度もＭＴです。

ＭＴで世界一洗練された４駆システムを持つという、私にとって理想的な素晴らしい車でした。登録１２年目を越えた頃からエレクトロニクス系のトラブルが多くなり、とうとう後ろ髪を引かれながらも手放すことになりました。最良の相棒として１３年間・１８万５千キロ超をつとめてのリタイヤでした。