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  5. ボーナス支給！ [ＡＫＩ－白苺]
イイね！
   
2009年07月11日

ボーナス支給！

額が分かりました。

さすがに一流企業には敵いませんが、想像よりちょっとだけ多いかな～位です。



とりあえずラジエターを第一候補に考えたいと思います(^O^)
ただ、ラジエターホースもついでに変えようと思うんですが･･･

社外品（サムコとか）ってターボ用しか設定が無いような。NAに流用できるのかな？



あとは、バンパー加工してからダクトが寂しいからインナービレットグリルもついでに着けようかな～(^-^)


とりあえずコレ位を予定してます
。
ワイドフェンダーは･･･しばらくお待ちを<（__）>

ブログ一覧 | モブログ
Posted at 2009/07/11 21:40:51

   

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ボーナス
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この記事へのコメント

ヤブ車医者
2009年7月11日 21:51
坊ナース…

くれ！ 自爆 ﾃﾛ


(ﾉ∀`)ﾍﾟﾁ


水のホースは NA ターボ共、使えるかと… 水温に、関係はほぼないと思われ…
シルビア系は水のエア抜きがなかなかなんで、その関係もあるのかな？
コメントへの返答
2009年7月11日 21:58
多分共通ですよね。

ホースを変える理由は

１、エンジンルームのドレスアップ

２、仕事でラジエターを変えると、ホースも絶対に新品に変えるから。（癖になってます）


殆どの理由は１です！
S15S
2009年7月11日 22:27
ラジエーター交換するならサーモも検討してみてはどうですか？
コメントへの返答
2009年7月11日 22:34
サーモですか。

冷えすぎたりしないですかねぇ？
冬は特に、ヒーターが効かなくなったり。
S15S
2009年7月11日 22:40
開弁温度はそのままで容量を増やすハイフロータイプもありますよ。
コメントへの返答
2009年7月11日 22:46
それは知らなかったです！

ちょっと考えてみます。


イロイロなパーツがあって、悩んでばかりです(>_<)
S15S
2009年7月12日 6:24
すみません。
サーモについてですが、少し違っていました。
純正サーモは開弁開始温度が76.5度で全開が90度です。
対してハイフロータイプは開弁開始温度が71どうで全開が80度です。
SRエンジンは水温の限界の目安が90～95度と言われているため、純正サーモの場合全開になった時は危険領域に入りかけている場合があるかもしれません。
対してここであげたタイプのサーモであればオーバークールの心配もありません。
ラジエーターのロアホースを外さないと交換出来ませんので検討してみてください。
詳しくはビリオンのホームページをご覧ください｡
コメントへの返答
2009年7月12日 12:16
ご丁寧にありがとうございます！

早速チェックしてみます。
リョーちん α
2009年7月12日 10:18

あぁボーナスという言葉を聞きたくなぁい笑

寸志があるだけ良しとしよう


僕はパワーウインドーなおしたい
コメントへの返答
2009年7月12日 12:19
パワーウインドはよく使いますからね。

早めの修理をオススメしますよ。


開けたら、閉まらなくなったら最悪ですね。
グリ～ン
2009年7月12日 13:17
貰うまでワクワクですね(≧∀≦)♪

いいなぁ～いいなぁ～♪私もﾗｼﾞ換えたい！！ボーナスが大手企業や公務員さん並にあればなぁ…

ﾜｲﾄﾞ後々やっちゃうんですね(‐_☆)
コメントへの返答
2009年7月12日 16:53
トヨタ系で５０位貰ったと情報が(-_-)

ワイドフェンダーは･･･将来的にはやりたいです！


フロントだけなら簡単に出来そうだけどなぁf^_^;
ゆうはち
2009年7月12日 15:45
ボーナスきたかぁ、こっちはボー無しだったからなぁｗ
ちゃんともらえるだけ有難いことさ！！
シルビア発展するといいね～(ﾟ∀ﾟ)
コメントへの返答
2009年7月12日 16:56
ちょっとずつ進化させてきます。


今度は見えにくい部品なので、地味な進化かな(^O^)/

   

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