Jaeger64Tiのブログ一覧

ティクラのついた旧いミクニ
ショップさんから、フロートを確認した方が良さそうとのことなので、分解。

液ガスで塗り固めてあって、分割するのが、大変

パンクは、なさそう♪

剥がすのは、手間。
ジェットが４つ


ゴムにはダメですが、洗浄の優れたエンジンコンディショナーで
簡単に掃除して。
満足するまで、パーツクリーナーで吹いて

材料はあるので、パッキンはつくることに

フロート室は、プリンターでスキャン


ニトリルゴムと剥がせる両面テープ


貼り合わせて


ハサミで、切って


クラフトナイフで、丁寧に内側をカット
切り込み箇所だけ、ちょっと注意して。


ドレインを締めて、合体。
少しづつ増し締めして、漏れはなしです。

試走です。
右に火が入らない不調が、時々。

良い圧縮、混合気は少し改善したと思うので、次は火かな

リクエストが終了したとのことなので、
清算して、引き上げです。
6月末の入庫なので、4箇月ちょい振りです。

バルブ周りは磨き、バルブガイドは作り直しで、再調整。

ピストンは4OS、シリンダーは、かなりの摩耗、
クランクは、ガタが大きいとの所見でした。
一部を除いたパッキンの製作。

点火時期は修正。

オイル、プラグ交換。

センスタの部分製作。
サイドスタンド修正。



2発回っているときは、力強くなりました。
低回転は、依然として安定感なしですが・・・

倒れ過ぎのサイドスタンドは、
前のオーナーさんが鉄板を貼り足して補修

なので、見てくれが、スマートからは遠く・・・


形は修正していただいたようです。

倒れ込みの修正具合が、分からないので
お店に顔を出そうかな

みかものイベントで拝見したLS18の画像を
ショップさんに届けて、製作して貰いました


好いですねぇ

サイドとは干渉してしまうようです。

パイプを曲げていただいて、

芯を作って貰って、差し込んで、位置決め

隙間は溶接で、肉盛りだそうです


手を掛けてもらっています。



オリジナルより、きっと頑丈だと思います。