Jaeger64Tiのブログ一覧

ライラックが来て、1年半。
いまだ、まともに走りません。

他のバイクは、全部セルなしの2ストやオフ車だったりなので、
楽に移動できるバイクに来てもらいました。


やっぱり縦V♪　（＾＾）ｖ

高校生の頃に発売されたGL400です


当時は重そうで、旧メカのOHVだし、ライト周りは今一つで、
興味はありませんでしたが、
ホンダが、70年代末にワザワザ作ったバイクですから、
一度は乗ってみないと。



重さゆえに安定しているっぽいし、意外とクネクネ道も
スイスイらしいっぽいインプレもあったり。
同じような内容のクラシックレース記事を見かけたり。



後期のダブルディスクです。

遠くに行くには、σ（＾＾）家では、一番疲れにくそうです。

眠り続けるLS18は、ショップさんで、ブラシ交換。
少し回り道をして帰ると、自宅付近で、バッテリーがなくなり、停止

再始動することもなく、押して帰宅。

状況に改善もないまま、ナンバー取って一年超えました・・・

今年は、みんからのブロガーさんと並んで撮影。
よさそうなスポットは限られちゃいます　（＾＾；；

低い位置からは難しそうなので、歩道より少し高い場所から

パナロミカ1947
パンフだと、ザガートのようです。

今年は、イチデジは止め、正月に買ったコンデジで

マトラ1965

シルバーは、写りが好いです

356

飛行機雲が面白いです♪

ブレも出ませんが、ピタッと車に焦点していないような


アルファ1960

外れも少ないから、これもいいのかも。
プリントしてみないと分からないですが

シルバーは、やっぱり好い感じの写りです
フラミニアスポーツ1963

優雅で、端正です。

続く

今年もコッパディ小海へ。
8：20到着。
寒いです、１℃


今年の先導車は、フェラーリ。
１号車は、1937モデル


好い天気で、写真日和

会場のホテルのエントランスには、どどーんと大迫力のブガッティT57

コレと並べる当時の車は、アルファ位でしょうか。

ロビーで、今年のパンフ購入。


バッチやステッカーは、変更がないようでした。

スタンゲリーニとかバグで可愛いイタ車。


マトラ


やっぱりランチアは、やっぱりいいです

ピックアップが珍しいです
フルビアは、常連さんのではなくて、関東ナンバー

こっちもランチア


ロータスエリートも、常連の白やネズミ色のではなくて、
でも、端正な姿は好いです


同じ時代1960のドイツ・イタ車


参加の少ない英車


＆日本車


１時間ほど眺めて、ドラミが始まる頃に、撮影場所に移動です

時間があったので、簡単にできそうなショート箇所をチェックすることに。
テールレンズを外して、確認。

端子のハンダ外れや導線の被覆破損とかは、なし。
ついでに、サビをブラスのブラシを付けたリューターで掃除。

テールとストップ球は、各１つのマクラ球。
何故か６Vと球切れなので、規格を調べて、入手しないと。
５Ｗと１０Ｗのようです。

アクセル側とクラッチ側のハンドスイッチも分解。
・ハンダ外れなし。
・接点とか問題ささそう。
・配線の挟み込みとかなし。

ウインカーを外して、導通を確認。

ショートしてます。
右も左も。

リレーも開けて

接点不良なし。

見難いスイッチも記念撮影。


汚いライトケース内の配線も


緩い♀端子１箇所を調整。

不具合を一つ見つけたので、次はウインカー球を抜いて、
充電系を確認してみることに。