ナガ@SWIFTのブログ一覧

事故を起こしてから１ヶ月過ぎました。
やっとパレットが工場に入りましたとLINEが届きました。
ランプサポート周りが出来てしまえば中古パーツを組むだけなので完成も見えてきますね。
車検も切れてしまったので完成したらそのまま整備工場へ運んで車検です。
今月中にはなんとかなりそうです。
多分・・・。

今日は休みだったのでパレットを預けてある板金工場へ。
忙しくて手が付かないのは分かっていたのでお手伝いです。
お手伝いと言うか板金作業前の部品ばらしです。
サイドスポイラ、フェンダー、ライナー、ワイパーカウルなどなどの取り外し。
板金作業はランプサポートの交換と塗装、ヒンジステーの修正くらいですかね。
これだけですが作業の順番待ち状態なので板金作業はしばらく先になるようです。
外装部品は中古ですべて自分で揃えたのですが、直送で届いた物はすべて程度も良く塗装なしの軽い磨きだけで済みそうで良かった。
来月初めくらいには終わるかなぁ。
でもその前に車検が切れちゃうんですよね。

先日事故を起こしたパレットが直送された整備工場から板金工場に運ばれたので、板金工場へ行って来ました。
10：0の完全自腹なので、ばらして必要な部品の確認です。
ボンネット、フロントバンパー、左右ヘッドライト、グリル、左右フロントフェンダー、ラジエーター、コンデンサー、ファンASSY、A/Fセンサー、エアクリーナボックスと見た目の大きな物の部品代だけで軽く税込50万オーバーです。
幸いにも相手が軽トラだったので、ボディ骨格の損傷は主にランプサポートがメインでフレーム損傷はないのが救いです。
それでも総額80～90万円くらい行くのじゃないでしょうか。
どう見たって完全に全損車両です。
が！、子供が直して乗りたいと言うので直すことにしました。
ヤフオクにはパレットの部品はいっぱいあるので漁りまくります。
部品を買ったら直送するので、また来週行って来ます
せっかくの休みがまた潰れる。。。

仕事中に子供から電話がかかってきて、まさかと思ったら。。。
眠気の注意不足で追突10：0
すぐにロードサービスを手配して工場に直送しました。
お相手の方には首の治療中にさらに首を痛めてしまったようで大変申し訳ないことをしてしまいました。
お相手はダンプの軽トラで、よく確認してもらえば損傷はあると思いますが見た目はウィンカーレンズが取れた程度でした。
こちらは、ざっくり大きな部品だけを見積もっても50万円オーバー。
全損確定です。
30日のレンタカー特約はあるけど早く決断しないと。
さて、どおしましょうか。

今日は朝から昼までスイフトをちょっぴりカスタム。
その後は、なかなか休みが合わなくて交換出来なかったパレットのスタッドレスタイヤ。
やっと交換が出来ました。
このパレットが我が家で一番走るんだよね。