ナガ@SWIFTのブログ一覧

久々にモニターキャンペーンに当選しました。
プロスタッフさん、ありがとうございました。
子供のパレットのヘッドライトがくすんできていて気になっていたのでちょうどいいタイミングでした。
しっかりパーツレビューさせていただきます。

バッテリー点検をするために、テスターではなく比重を測定して点検してみました。
充電が約60％で比重も各セル1.25以上あったので問題なさそうでした。
比重を計るなんて何年ぶり？10年以上？？
メンテナンスフリーになってから計ったことなんてないかも知れない。
ダメなら点検しないで交換だったし。
昔は各セルの電圧計ったりして、「何番セルがダメだね。」なんて点検したり、比重を見ながら充電してたなぁ。
いまはテスターかけて、ハイ、ダメ、交換！だもんね。
楽って言えば楽になりましたけどね。

最近なんだか燃費が良い。
いままでと特に走り方を変えたわけではないんですけどね。
しかも今回は歴代2位の燃費記録。
1日で180キロ走って、そのうち約36キロが高速だったことも要因だとは思うけど。
グラフを見ると AZ FCR-062 PREMIUM を入れたあとから連続して平均値を越えています。
少なからず PREMIUM の効果があったのかな。
これからはエアコンを使う機会が増えるから下がっていくと思うけど。

ヘッドライトに若干くすみがあったのでをシュアラスター ゼロリバイブでメンテナンスです。
定期的に使っているので手間無く簡単にピカピカです。

どこかでスイフトはほとんで充電制御していないようなことを目にしたのですが、しっかり充電制御しています。
テスターやアプリとかでモニタリングしていないと充電制御しているかどうかなんて分かりません。
走行中の数分間でこれだけオルタをON-OFFしてエンジン負荷を制御しています。
もちろん充電制御が機能する走行条件もありますけど、スイフトもしっかり充電制御していますよ。
20年以上前に発売された初代ZC型でこれだけ細かく充電制御しているのですから、いま発売されている他車達は色々ともっと細かく制御されているんでしょうね。