雪坊のブログ一覧

ドアストッパーの対策を施してもらったのだが、多少ましになった程度のような気がする。

部品のくぼみ部分がより立つ形になって、抵抗を生んでいるような気がする。
はたして、どの部品を交換したのか、それとも調整のみなのか不明だが。

ちゃんとサービスの人に聞いておけば良かった。次回訪問の際にはちゃんと確認しておこう。

↓たぶんコレを交換したような気がする。

新車の一ヶ月点検を受けてきた。

走行もまだ３００ｋｍ程度なので、特に悪いところはないのだが、これまでの感想や気になる点を幾つか上げておこうと思う。

フロントドアのストッパー改善

これは、別途まとめたいと思う。（写真撮り忘れ）
要するに、フロントドアが中間位置で止まりにくく、ガバっと開いちゃうのだ。
改善対策パーツを入れてもらったのだが、どうもイマイチ。
もうちょっとなんとかしたいなあ。

減速時の違和感
FORESTERはCVTなのだが、スロットルを戻して空走する場合、これまでATやMTだと、そのまま、スムースに転がっていくイメージなのだが、どうも減速途中でギア（正確にはベルトチェーン）を落としていくようで、若干少しだけつんのめるようにエンジンブレーキんがかかる。

これが気になる。

自分では、すーっと転がっていってほしいのだが、つんのめるのである。
CVTのせいなのか、そういうセッティングなのか、これは仕方ないなあ、慣れるしかないかも。


小さい振動の入力
サスペンションである。路面の小さい入力が、わりとダイレクトに入ってくる感じがする。低速での交差点で曲がるときなど、車体の丈夫が左右に揺れる感じで、同乗者はあまり気持ちが良くないらしい…。
気にすると、確かにそんな感じがする。

そういう細かい乗り心地は、前車のTRAVIQのほうが良かったな。確かに。
細かい揺れもなかったし、全体にしっとりしていた。

逆にスゴイと思ったのは、オフロード。
河原のダートをスピード上げていくと、実に気持ちよく足が動いているようで、とても気持ちが良かった。ギャップも体は身構えてしまうが、すんなりと一回で動きが収まる。
いやはや、これは面白い。病みつきになりそう。

ということで、純正アクセサリーを注文した。
お客様感謝デーで購入すると安くなりますからね。

システムキャリアベース（ルーフレール無し）と、樹脂製カーゴステップパネルも２点。
装着後、あらためて紹介したいと思います。

ルーフボックスだけ先に届いてしまって、ベランダに鎮座しています。デカイ…

やっと、ぶつからないミニカーが納車されました。笑

実車の納車から遅れること２週間ほど。


３月の時点では、すごい人気で品切れ状態。
取置お願いしておいたら、営業さんが届けてくれました。
ありがとう！

ほんとにぶつからないですね。
これ、面白いです。

それと、新車購入時のキャンペーンの旅行券も届きました。
でも、ペチケットなんですよね。
家族４人だとね〜。

これは結構悩みそうです。

スーパーピカピカレインというので、ガラスコーティングしてみた。

さて、効果はいかに…

ボトルに半分ほどあまったので、また次回に使えそう。