雪坊のブログ一覧

代車生活中ですが…

注文していた、インフレターブルカヤックが届きました！！
ずっと前から興味はあったのですが、GWに安曇野の川で遊んでノックアウト喰らいました。
幸いにも家族も乗り気で、あっという間に、ポチッと…笑。

いろいろ悩んだ挙句に、セビラーのユーコンという二人乗りのインフレターブルタイプにしました。
モンベルのARFEQとか欲しかったけど、予算や置き場、取り回しなど総合的に考えて選択しました。
どうにもこうにはハマったら、２艇目とか…笑。

フォレスターが帰ってきたら、さっそく進水式に行こう！
相模川か本栖湖ふが有力です。

追突事故後、手続きというかほとんど事務連絡のようなやりとりも終わり、
本日ディーラーにフォレスターを預けて来ました。

バンパーと下部の黒い樹脂部分、カーゴステップパネル（樹脂）、リアゲートの交換ということになっています。
それと自分でガラスコーティングしたので、その領収書も添えて出しました。
リア周りやり直しですからね。
明日以降で、相手側保険屋のアジャスターという人がクルマのチェックに来るようですね。

修理まで２週間ほど見ておいてくださいと言われました。
あ〜、やっぱりそんなかかるのか…
この面倒くさい出来事が早く終わって欲しい。

事故って受けた方も過失ないのに、いろんなことで時間や手間とられますね。
事故自体、クルマを傷つけられた、それも納車２ヶ月で追突…。
腹も立ちましたが、それよりも後から煩わされることに、最近は怒っています。笑
時間を持っていかれることが、頭にきますね。

あ、なんか愚痴っぽくなってますが、すみません。


代車は、レンタカーのインプレッサスポーツ。
２０００ｋｍ走行程度の新車でしょうかね。
残念ながらアイサイトが付いていません…
なんか、不安というか、アイサイトがないと運転てきない体になりそうで…笑

インプなので、操作系はほとんど同じなので大丈夫。
運転ポジションがとても低いですね。
このクルマは、フォレスターよりキビキビ走る印象で、ワインディングなんかも面白そう。
車内にエンジンの雑な音がこもるのが気になりますね。

は〜。ということで、２週間のインプレッサ生活が始まります。

日曜日、信号待ちで停車中。

後ろから、グシャって音がして、軽い揺れを感じました。

すぐに、「あちゃー！マジかー！！」って

下りてみると、後ろのクルが追突してくれてました…

ま、幸いにもお互い怪我はなくて、直ぐに警察に来てもらって処理しました。
家族も乗っていたので、時間かかりそうだっから電車で用事に行ってもらって。

相手は、普通のおじさんで、とても恐縮して、何度も何度も誤ってくれて…
なんか、自分で他人ごとにように対応してました。いたって冷静（笑）。
新車で追突されて、まあショックですが、仕方ないというか、という割り切る自分にビックリです。

ディーラーに持って行って、今後のことを相談。
相手の保険屋さんからの連絡待ちです、

いちおう見立てでは、リアゲート、リバンパー交換ってことになりそうです。



修理している間、フォレがないことが一番ツライですねえ。
代車で遊びに行く気分にもなれませんしね。

ということで、事故はお互いに後味悪いし、良くないですね。
実ははじめての事故なので、そんなふうに思いました。
自分も気をつけないと。

後ろのクルマに、アイサイト付いているとは限りませんしね。
すべての車に採用されれば、こんな追突事故もなくなるのかな…

GWにSJフォレスターでの初めてのキャンプに行ってきた。
行く前から気がかりだったのが、その荷物
果たして入るのだろうか…

最終的には、ルーフボックスなどもフル活用して満載状態だったのですが、
快適性や安全性を考えると、もうちょっとコンパクトにして行かないといけないあと。。

また新しいパッケージングを考えるのも楽しみだったりしますが。笑



RV-BOX800とRV-BOX400が並んでなんとか入ったのはラッキーだった。
このボックスはタフで良いのですが、形状がテーパーなのとフタ部分が嵩張るので、スペース効率があまりよくないですね。
収納ボックスは荷室のサイズを元にして、再度検討したいと思います。



コールマンのタープとテントを手前に置いて、ソフトクーラーボックスと小物で、こんな状態に…
やっぱり、思ったより入らなあと。
結局、この上にさらに荷物入れて、

ルーフボックス（BR1210）に、チェア４脚と寝袋ととマット、水タンク。
後席足元に、炭とか着替えバッグとか、もろもろでなんとか積載でした。笑

こんなフル積載でも、すごく力強く走ってくれて、それにはビックリしました。
重さのせいか、乗り心地がしっとりとなって、逆に良かったですね。





安曇野に訪れたのですが、とても素敵なとことで、一発でファンになりました。

SJでの初の長距離は、GWの２泊３日で行った安曇野キャンプになりました。
家族４人、キャンプ道具満載＋ルーフボックスにも満載。
行きは中央道の登り区間ですが、渋滞なかったので平均燃費13.8km/lでした。
帰りは、小仏でしっかり渋滞、約６時間の行程。燃費も落ちて、全行程で13.2km/lでした。

アイサイト使った高速道路は快適ですね〜。
楽なので堕落しないようにしないと。笑

渋滞も停止がなくて、のろのろだと良いですね。
でも、一旦停止すると追従解除するので、その後再セットか使わないかがわかれます。

気になったのは、自動追従だとアクセルとブレーキが多少荒い気がするので速度域によっては、ちょっとスムースさに欠ける場合もあると感じました。

初の長距離は、総合的に大満足。
動力性能、快適性、燃費など予想以上でした。
高速での安定性は、TRAVIQのほうが良かったですが…（どうしても比較がTRAVIQになってしまう）

荷室は狭いので、これからキャンプ道具含めて、再構成が必要そうです。