雪坊のブログ一覧

入荷待ちとなっていた、カーゴステップパネル（樹脂）が入ったとのことで、装着してもらいました。

は〜。長かった。
これでやっと事故前の形に戻りました。ちょうど一ヶ月でしたね。

天気も良いので、交換したリアゲートとバンパーにコーティング加工（スーパーピカピカレイン）。
艶々にニンマリ。
後片付けしてリアゲートを締めると、ルーフスポイラー付近から直径２ｃｍくらいのゴムのワッシャーがポロリと落ちて来ました…

マジか。。

そういえば、ゲート交換したけどリアスポイラーは流用と言っていたし、
ひょっとして交換時にはさみ忘れた部品かも…

で、ディラーに電話し、チェックして欲しい旨を伝えて、夕方に持って行きました。

ああ、やっぱり。ビンゴでした。

スポイラー脱着時にはさみ忘れていた部品とのこと。

サービスの方は大変恐縮して謝ってくれましたけど、
本心としては「ほんとに大丈夫？まだ他にもあるんじゃない？」って思ってしまいます。

（板金作業（外装交換含む）は、どこか別の工場に外注するようですね。そんなこと言っていました）

形は元に戻ったけど、なんかスッキリしないな〜。
ほんとに大丈夫かな〜。笑

もうしばらくは、チェックしながら乗ろうと思います。
夏までには気分も晴れやかになるかな…

本日、フォレスターが追突事故の修理から帰って来ました。
は〜。修理期間３週間。納車待ちより長かったかも。笑

リアゲートとリアバンパー交換。
ゲートは塗装が必要だったそうです。
ガラスやスポイラーやガーニッシュは流用で、
工賃含めて約２５万円くらいだそうです。
いちおう目安の見積書をもらいました。
ボディコーティング剤も支払証明の提出で支払ってもらいます。

実はまだカーゴステップパネル（樹脂）だけが届いていないので、
これは来週くらいになるそうです。
こういった修理は板金修理という名目で、どこか別の工場で修理されるのですね。

やっぱりフォレスターに乗ると、帰ってきた感じがします。
代車のインプレッサもキビキビしていて良かったですが、
アイドルストップからの再始動やアクセルへの付き方、ミッション、ブレーキ、
フォレのほうがスムースというか滑らかな感じです。
（インプは走行２０００ｋｍ程度）
でも、これは車重のせいもあるでしょうね。

インプも車高低くてスポーティで、軽くてほんとにキビキビ走って楽しかったです。

いろいろとご心配いただいたり、メッセージいただいたりしました。
ありがとうございました。

さて、夏もこれから。
走りまくります！