雪坊のブログ一覧

タープの試し張りのために、またまた相模川へ繰り出してきました。
最近毎週行ってるな。
フォレスターにしてから、ラフロードが楽しくて、あまり意味もないけどXモードに入れて楽しんでます。
さすがにまだ藪こぎまでは勇気がなくてできませんが。笑

本題は、タープの試し張り。



トレッキングのベースキャンプ用に構想中。
うまくいきそうです。

入荷待ちとなっていた、カーゴステップパネル（樹脂）が入ったとのことで、装着してもらいました。

は〜。長かった。
これでやっと事故前の形に戻りました。ちょうど一ヶ月でしたね。

天気も良いので、交換したリアゲートとバンパーにコーティング加工（スーパーピカピカレイン）。
艶々にニンマリ。
後片付けしてリアゲートを締めると、ルーフスポイラー付近から直径２ｃｍくらいのゴムのワッシャーがポロリと落ちて来ました…

マジか。。

そういえば、ゲート交換したけどリアスポイラーは流用と言っていたし、
ひょっとして交換時にはさみ忘れた部品かも…

で、ディラーに電話し、チェックして欲しい旨を伝えて、夕方に持って行きました。

ああ、やっぱり。ビンゴでした。

スポイラー脱着時にはさみ忘れていた部品とのこと。

サービスの方は大変恐縮して謝ってくれましたけど、
本心としては「ほんとに大丈夫？まだ他にもあるんじゃない？」って思ってしまいます。

（板金作業（外装交換含む）は、どこか別の工場に外注するようですね。そんなこと言っていました）

形は元に戻ったけど、なんかスッキリしないな〜。
ほんとに大丈夫かな〜。笑

もうしばらくは、チェックしながら乗ろうと思います。
夏までには気分も晴れやかになるかな…

本日、フォレスターが追突事故の修理から帰って来ました。
は〜。修理期間３週間。納車待ちより長かったかも。笑

リアゲートとリアバンパー交換。
ゲートは塗装が必要だったそうです。
ガラスやスポイラーやガーニッシュは流用で、
工賃含めて約２５万円くらいだそうです。
いちおう目安の見積書をもらいました。
ボディコーティング剤も支払証明の提出で支払ってもらいます。

実はまだカーゴステップパネル（樹脂）だけが届いていないので、
これは来週くらいになるそうです。
こういった修理は板金修理という名目で、どこか別の工場で修理されるのですね。

やっぱりフォレスターに乗ると、帰ってきた感じがします。
代車のインプレッサもキビキビしていて良かったですが、
アイドルストップからの再始動やアクセルへの付き方、ミッション、ブレーキ、
フォレのほうがスムースというか滑らかな感じです。
（インプは走行２０００ｋｍ程度）
でも、これは車重のせいもあるでしょうね。

インプも車高低くてスポーティで、軽くてほんとにキビキビ走って楽しかったです。

いろいろとご心配いただいたり、メッセージいただいたりしました。
ありがとうございました。

さて、夏もこれから。
走りまくります！

代車生活中ですが…

注文していた、インフレターブルカヤックが届きました！！
ずっと前から興味はあったのですが、GWに安曇野の川で遊んでノックアウト喰らいました。
幸いにも家族も乗り気で、あっという間に、ポチッと…笑。

いろいろ悩んだ挙句に、セビラーのユーコンという二人乗りのインフレターブルタイプにしました。
モンベルのARFEQとか欲しかったけど、予算や置き場、取り回しなど総合的に考えて選択しました。
どうにもこうにはハマったら、２艇目とか…笑。

フォレスターが帰ってきたら、さっそく進水式に行こう！
相模川か本栖湖ふが有力です。

追突事故後、手続きというかほとんど事務連絡のようなやりとりも終わり、
本日ディーラーにフォレスターを預けて来ました。

バンパーと下部の黒い樹脂部分、カーゴステップパネル（樹脂）、リアゲートの交換ということになっています。
それと自分でガラスコーティングしたので、その領収書も添えて出しました。
リア周りやり直しですからね。
明日以降で、相手側保険屋のアジャスターという人がクルマのチェックに来るようですね。

修理まで２週間ほど見ておいてくださいと言われました。
あ〜、やっぱりそんなかかるのか…
この面倒くさい出来事が早く終わって欲しい。

事故って受けた方も過失ないのに、いろんなことで時間や手間とられますね。
事故自体、クルマを傷つけられた、それも納車２ヶ月で追突…。
腹も立ちましたが、それよりも後から煩わされることに、最近は怒っています。笑
時間を持っていかれることが、頭にきますね。

あ、なんか愚痴っぽくなってますが、すみません。


代車は、レンタカーのインプレッサスポーツ。
２０００ｋｍ走行程度の新車でしょうかね。
残念ながらアイサイトが付いていません…
なんか、不安というか、アイサイトがないと運転てきない体になりそうで…笑

インプなので、操作系はほとんど同じなので大丈夫。
運転ポジションがとても低いですね。
このクルマは、フォレスターよりキビキビ走る印象で、ワインディングなんかも面白そう。
車内にエンジンの雑な音がこもるのが気になりますね。

は〜。ということで、２週間のインプレッサ生活が始まります。