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ステアリング交換しました。
運転席がよりスポーティになった気がします！

エアバッグを爆発させることなく、無事交換終了ｗ

しかしこのステアリング、大変もち心地が良い。
ハンドル回してて気持ちいい！



エアバッグを外すことに関しては、保険屋さんに確認済み。
代理店の方は、「ご自分で交換されるんですか？バッテリー端子外して、お気をつけて！」
とまで言ってくれました。
いい人…


エアバッグユニットついてると、ステアリングって結構重いんですねぇ。
今回のステアリング交換で、軽量化にもなったかな？？


エアバッグ外したからには、これまで以上に安全運転だ。

この車を買ってから今まで

　　　無限マフラー・エキマニ、workアルミホイール【買った時の状態】
　　　　　　　　　　　　↓
　　　・ETC車載器【CRXから引き継ぎ】
　　　・ユピテルレーダー【CRXから引き継ぎ】
　　　・カロッツェリアオーディオ
　　　・オーモリ三連メーター（排気温度+油圧+バキューム）【シビックから引き継ぎ】
　　　・ドライブレコーダー
　　　・RAYSアルミホイールへ交換
　　　・オートゲージ水温計

とまあ、頑張って維持費とメンテナンス代を工面しながら少しずつ手を加えてきました。

さらにMOMOステアリング購入+TEIN車高調購入しました！
いや～、奮発したなぁ～～ww

しかしこの前リアをぶつけたのでさらに余計な出費がかかってしまいましたが…
カスタムするのにお金かけるのはいいですが、
自分のチョンボで修理に金掛けるのはなんとも悔しいもんです('A`;)


さて、ステアリングと車高調入れるにあたって今更ちょっと心配が…


①ステアリング
エアバッグを外すことになりますが、自動車保険会社に何か報告しなくてはいけないのですかね？
知り合いが言ってたのですが。
保険料上がるのかなぁ？いくら上がるのだろう？？
まあ多少なら保険料上がってもつけるけどもｗ
大きく上がらないかなぁ…


②車高調
純正の足回りの性能に満足してましたが、純正の車高の高さに我慢できず、つい購入。
分かってたことですけども、車高を下げるということは、腹をこすらないように今後ちょっとした段差とかでいちいち神経使わないといけない。
ちょっとミスったら車の寿命を縮めたり、お金かかるかもしれない。
シャコタンのかっこよさの引き換えに、犠牲になるものは多い。

特に今気をもんでいるのが、駐車場の輪留め。
今無限のマフラー入れてますが、車を後ろまで下げると、マフラーと輪留めの隙間は5センチくらいしかない…。
前はすでにフロントスポイラーとの隙間に余裕は全くない！
これじゃああんまり車高下げれないんじゃ…
マフラー当たらないように、車を前に出して止めておくと、通路に顔出すし、隣に停める車からひんしゅく買いそうで心配。
スロープかなんか用意して、車止めるたびに下に敷くか。

そして昨日、純正足のままちょっと首都高走りに行って改めて思ったこと。
純正足スバラシイなぁ～～と。
結構スピード出してコーナリングしても、段差あっても全く問題なし！
全然ロールしないし、ちょうどいい硬さで気持ちいいコーナリングができる。
それでいて乗り心地もすごくいい。
本田さんすごすぎですよ。ほんと…
正直これ以上いい足は存在するのかなぁ？
わざわざ車高調買ってしまって本当によかったのか？

まぁ、実際気に入らなかったら後でもとに戻すことも覚悟して購入したものですからw
一応純正足は大事にとっておきます。

車高調装着にあたってまだ用意するものはあります。
今持ってるジャッキで十分上がるかどうか？上がらなければ大きいジャッキを買わないと…
後ウマも買わないと。
どこに置く？部屋？邪魔だなぁ…ｗ
それからアライメント測定器も買わないと。
あと何万かかるかなぁ～。


本当に…
車高下げるのも大変ですねｗｗ

いろいろ覚悟しないといけないこともありますが、とにかく着けてみてどんなもんか、楽しみです！

やってしまいました…

友人と飯を食いに行ったとき、ちょっと車を停めにくい駐車場でした。
何回か切り返しながら位置を調整していると、なぜかバックミラーを見ず、サイドミラーだけ見てバックしてしまい、信号機の存在に全く気づきませんでした…

「後ろ大丈夫だよね？？」
なんてバックしてたら、後ろから「グシャ」という音と、嫌な感触が…

まあ、当たったのが人や車じゃなくてよかったですね。

後ろの確認をしっかりしてなかった自分に腹が立ちますよホント
何やってんだよボケェ


今日板金屋さんに持って行って見積もってもらったら、7万円だって…
お金吹っ飛ぶ。



ちなみに、ステアリングと車高調を買いました。
着けるのがたのしみです。