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イイね!
2020年12月13日

☆ 足回り交換雑感 ②

☆ 足回り交換雑感 その② です。
新車で納車後、自分としては速いペースで細かい部品を交換してきました。こちらでいろいろと情報を頂いていたことが大きいと思いますが、当然自己責任です。初期型であったことから、年次改良が進むとともに足回りが進化していることが判明していきました。Bタイプからはダンパーが改良され、STIダンパーがop設定されました。なんとAタイプには適応がありません。ショックでした。あ、ダジャレですね。Dラーに確認しても、適応がありません。としか言われませんでした。社外品はなぜかAタイプから適応です。予算もなく仕方がないので後期型ダンパー如何に安価に手に入れるかを算段することとなりました。ここで活躍したのが、某オクです。早速手に入れることが出来ました。更に嬉しいことに!こちらのお友達がスプリングを手放すことになったので、よりスタイリッシュになることに!

湾岸 SPL ダウンサス のパーツレビュー | エクシーガ(復活!スバリスト) | みんカラ (carview.co.jp)

こちらをいれたことでかなり改善いたしました。STIスプリングは、申し訳ないですが、単に車高が少し下がっただけ、という印象でした。ダンパーも抑えが利くようになり、揺り返しが大きく改善されました。まあ上質、というわけではありませんでしたが、我慢できるレベルにはなりました。なにせこのまま8年ほど乗ったわけですから。足回り交換は当分、もしくは相当の期間放置、といこと相成りました。
その後は

TOYO TIRES PROXES Sport 215/45ZR18 のパーツレビュー | エクシーガ(復活!スバリスト) | みんカラ (carview.co.jp)

と、タイヤ交換ばかりしてきました。これで満足してるはずだったんですが・・・。

ではまた。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2020/12/13 16:48:22

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この記事へのコメント

2020年12月13日 20:31
こればかりは…各個人のフィーリングですから難しいですよね(笑) 距離を重ねる度に、ボディはヘタってくる訳で、それをアフターパーツで補おうとすれば、更にボディを痛めつける事になる訳で…😅 
 それに…運転手にとって、ベストなセッティングが出たとしても…同乗車には、快適な乗り心地ではないのかもしれません……😅
 いやはや…奥が深いですよね〜😁
コメントへの返答
2020年12月13日 21:50
こんばんは。
そうなんですよね〜。個人の感想です!って訳ですが、どなたかの参考になれば幸いですね。大事にしたいので、これ以上の弄りは無いでしょう。
その③にのせますが、基本乗り心地重視なので、家族からの不満は出てないようです。
ま、そこも自己満足ですが〜。

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