復活！スバリストのブログ一覧

さて、２００９年に納車されて、こちらに登録させていただいて、車弄りに色々とご教示をいただくことが出来ました。多くの皆様に感謝いたします。その教えに基づいて足回り交換を繰り返してきました。その変遷を少々自分勝手に綴りたいと思います。

納車は2009年2月でした。乗り換えた前車との兼ね合いもあり当初は何の不満なく乗っておりましたが、ついうっかり某オクにてスプリングを手に入れてしまいました。入れ替えるつもりは薄かったのですが、手に入れたのだから、交換しました。

https://minkara.carview.co.jp/userid/486193/car/412362/2212007/parts.aspx

https://minkara.carview.co.jp/userid/486193/car/412362/807048/note.aspx

2009年６月、第一回交換です。ノーマルはわずか数か月。驚きですね。

感想は　ノーマル　はほとんど記憶にないです。多分、フワフワしていて・・・。想像です。

交換後は　こちらも　ほとんど記憶にないです、が、ノーマルの乗り心地のままハンドリングがシャープになった、とうっすら記憶しています。はっきり言って、期待していたほどの変化はなかったです。記憶が薄いのは、そのせいです。可もなく不可もなく、ちょっと良くなった、という感じです。コストをかけたほどではなかったかもしれません。

ま、それほど拘るわけでもなく、走りまくるわけでもないので、十分かな、という状態で、暫く乗り続けることが可能な仕様になりました。

が、みんからの宿命か・・・。お誘いを頂き、ぶつを頂戴してしまいました。

当時はお友達から受け継がれていくことも多くありました。

2012年1月、スタビ交換。無理やり感一杯です。

https://minkara.carview.co.jp/userid/486193/car/412362/1753069/note.aspx

https://minkara.carview.co.jp/userid/486193/car/412362/4237815/parts.aspx

揺り返しが抑制され、乗り心地の変化が少なくハンドリングの変化は大きいと思います。

この辺りまでが前半です。タイヤ交換も含めればかなり交換してるかと。基本は乗り心地を重視しつつ素直なハンドリングを目指していました。タイヤ交換だけでもかなり変化しますので、実際には足回りパーツだけの効果ではないと思われます。交換時の満足度はそのたびに大きいです。体感してしまうと次第に薄れてしまうのが、悲しいですね。