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ラブ吉の愛車 [三菱 ギャランフォルティス]

   

整備手帳

作業日：2010年8月21日

ガーランドレーシングローター

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 6時間以内
1
ガーランドレーシングローター
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これだけの部品を組み立てます。
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ガーランドレーシングローター
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ベルハットを組み立てた状態。
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ガーランドレーシングローター
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ブラケット等の一部をディスクグラインダーで削ります。
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ガーランドレーシングローター
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完成ですが、ココまでが長い(=_=)
削っては試運転の繰り返しでした。
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ガーランドレーシングローター
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純正ローターの重量です。
6.6Kg
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ガーランドレーシングローター
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30mm大きくなったのに2ピースのお陰で重量は7.8Kg
で重量増は+1.2Kgですみました。
7
ガーランドレーシングローター
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純正状態のローターです。
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ガーランドレーシングローター
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ビッグローター装着後です。
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この記事へのコメント

じゃりＢＯＹ
2010年8月31日 11:53
純正のローターと比べるとかなり大きくなりましたね
取付時の加工かなり苦労した跡が感じられます
でも、乗った時にすべて忘れてしまうくらいの良さがあるんでしょうね
コメントへの返答
2010年8月31日 19:13
そうなんですよ！
ブレーキ踏んだ時に苦労は忘れます。
これが車いじり病が直らない原因です、苦労しても出来上がりが気に入ると次を考えちゃうんですが、さすがに次は遙か先です。

フォトの方を見て貰えばローターのサイズがよく分かります。

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