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2009年03月04日
AD07vsA048
JA4のサーキット走行用タイヤとして手元にあるのは、AD07とA048(Mコン)の2銘柄、どちらもJW2からの引継いだタイヤで9部山程度でしょうか。 これで、無謀にもミラターボと対決しようと思っています。 AD07 165/60R13 A048 165/55R12(Mコンパウンド) JW2での ...
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Posted at 2009/03/04 22:11:58 |
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JA4
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2009年03月04日
気分は8500rpmオーバー♪
PGM-FI搭載のJA4ポシェットにはタコメータがありません。 まぁ普段乗りでは必要と感じませんが、いざ筑波サーキットを走ることを考えると・・・うっかりオーバーレブなんかがちと不安です。 という訳で事前に各ギアの守備範囲を頭に叩き込んでおく必要あり、そうしておけば当日は適切ギアを選んで気持ちよく走 ...
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Posted at 2009/03/04 00:23:20 |
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JA4
| クルマ
2009年03月03日
エンジンルーム点検
小まめに確認しようと思っていたJA4のアライメントですが、強風により断念。 今週はエンジンルームの点検をやってみました。 ブレーキフルード・・・OK! ラジエター・・・OK! バッテリー・・・OK! エンジンオイル・・・あれっ?LEVEL LOW!? 点火プラグ・・・焼け色はいいんだけど、真ん中と ...
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Posted at 2009/03/03 21:11:42 |
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JA4
| クルマ
2009年02月24日
アライメント確認
風が強い日にやるもんじゃないなって思いながらフェンダーから重りを付けた糸を垂らして・・・っていう簡易測定を初めてやってみました。 ホイールの直径は360mm、糸からホイール上下端それぞれの距離の差は9mm、これを三角形の式に当てはめると・・・ 1.43度のネガキャンでした。(計算方法を忘れてしま ...
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Posted at 2009/02/24 00:55:55 |
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JA4
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2009年02月24日
内減り
JA4トゥデイの筑波サーキットデビューに備えて点検をしていて気がついたんですが、フロントに履かせていたAD07の内側がつるっと逝っちゃってました・・。 どーせもう練習用にも使えなくなったし、でも勿体ないしで、とりあえずーでトーイン調整で外側を使えば・・・。 でもこれが失敗で動きが変になってしまい元 ...
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Posted at 2009/02/24 00:10:53 |
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