パワーウインドウスイッチ　LED化　その①

参考にされる方は自己責任でお願いします。
あくまで自分の覚書です。


お友達のPBさん、furujunさんに質問してから取り掛かった為、迷うことなく取り付けできました。

ありがとうございました。



自分のは既に施工済み（施工してもらった）だけど、手元にスペアがあるので今後のスキルアップの為に施工した。

まずは各スイッチをマイナスドライバーでこじって外す。
ウインドウのロック、アンロックボタンはひっぱればOK。

爪の位置を避けて精密ドライバーのマイナスを挿して隙間を作る。
３本入れて隙間を作りもう４本目でこじて開ける。

爪の位置に挿すと簡単に割れるので注意。

爪を外すと三つのパーツにばらせる。

この基盤に加工していくわけですね。
左上が運転席、左下が助手席。
右側は想像通り。

赤の枠で囲った場所にCRDを足していく。
運転席側は最初から入っているLEDを光らせる為の抵抗が入っているので外す。

あまり爆光では運転に支障がでると思うので今回は10ｍAのCRDを使用した。
運転席側はAUTOするための？小さなパーツでLEDが隠れて他のスイッチより暗くなるため15ｍAを入れた。

LEDの＋と－の向きは基盤に書いている。
ロンゲのお兄さん（笑）の趣味で白を選択。
３ｍｍ使用。

この辺は好みだと。←CRDね。

で、いきなり完成！！
のはずが・・・・

運転席側のみCRDを外した・・・・

試験点灯すると運転席側のみ光らなかった。
CRDの向きもLEDの向きも間違っていないのに光らなかった。
一度外してテストするも、LEDも生きていてCRDも生きている。
どうやら基盤の一部がハンダの熱でやられたみたい＞＜

※追記
その②で書いてるが試験点灯だと運転席側以外の三つのみ点灯確認になるみたい。
基盤がやられた訳ではない？？
なのでこの上記に施工したやり方でほぼok。

助手席側は生きているので助手席のLEDと運転席のLEDを繋げた。
明るさを均一にするために後部座席もCRDを一つ外して、二つのLEDに一つのCRDを使用する方向に・・・・

この方法だとエンジンオフ後のLEDの点灯はしない。

スペースの都合続きます