イニシャルＲのブログ一覧

車高調導入の最終イベントのアライメントを取りにいってまいりました。

キャンバーはフロント2.5°、リア2°ほどになりました。

試乗してハンドル真っ直ぐになった♪って帰って来ました。

んで、街乗りタイヤに交換。
（今年タイヤ交換何回目やろ(^◇^;)）

右フロントを交換してる時になんか発見。

なんかインナーフェンダーに黒い山が。

なんやろ？と思い前を見たら、



スプリングとロックナットに擦れたあとが(T ^ T)

黒い山はゴムだったようです滝汗

タイヤを見ると、



溝走っとるщ(ﾟДﾟщ)

色も変色してるんで、家までずっと擦りながらきたんでしょうね。

帰り道なんか引っかかったような感じで加速が鈍いなと思ってた理由がわかりました。

てかこのタイヤ大丈夫ですか！？

左フロントは少し擦れてただけで画像ほど酷くはないんですが。

とりあえずスペーサー買って逃がさないとな。

キャンバーつけるとタイヤのオフセットと気にしないといけないんですね。

勉強になりました。

嬉しいやら悲しいやらσ(^_^;)

昨日は突発の仕事にやられたイニシャルRでございます(T ^ T)




DC5を降りる後輩からジュースと引き換えに頂きました。




5ZIGENのGN+ってやつです。

17インチ 7.5j +48ってサイズだす。

いらないって言ってたんで貰っと来ました笑

ガリ傷多数、タイヤ終了やけどまぁ気にしない。

裏に逃がしないからワイトレ使えんやんこれ(;^_^A

まぁ気にしない笑

これでスタッドレスと合わせて4セット目。

置く場所ないんですけど(@￣ρ￣@)

まぁ気にしない笑

今日は





誕生日でございます。

あと一年で三十路・・・・・。

片足突っ込んだぞい(≧∇≦)ノ♪



嬉しいバースデープレゼントが＾＾





をつけた我がFD2が帰ってきました＾＾ｂ

結局HKSにしましたｗ

RGも少し考えてたんですけど、くろまるさんがRGって聞いたんでじゃあHKSできまり♪ってな感じで。

あとKAZUさんのちょっと真似をして



も追加で。

上下EZカムにしてみました。

この車高調はゴムアッパーなので、アッパーでキャンバー付けれないので＾＾；

耐久性はいいんでしょうけどね。（でもこれ大事！！）

これでキャンバー２°以上は確実につくでしょう。

まだアライメントは取ってないんで、まだわかりませんが。

見た感じはかなり付いてます。

おかげでホイールが内側へ＾＾；スペーサーつけないと・・・・・・。




とりあえず吊るしの状態で組んでもらいました。

メーカーの吊るし状態ではフロント20ｍｍダウン、リア33ｍｍダウンと書いてあったので、

かなり尻下がりになるのかなと思ってましたが、現状前後ともに指１本入るくらいです。

馴染めばもう少し下がると思いますが。



店から出るとき早速、ガコン！？っていいましたけど大丈夫？？＾＾；

と走らせていると、お～跳ねない！？

すごいフラットな乗り心地♪平坦な道走ってる感じ♪♪

さすがに段差がキツイところはガツンときますが、純正に比べれば余裕です。

かといって速度をあげてもフラフラしないし、ハンドリングもダルくなった感じもなくとても素直でいい感じ。

あとはサーキットレベルの話になるので、公道ではわかりませんね。

でもなんか良さそうな雰囲気をしていますよ！

アライメントしっかり取ればもっと詳しくわかってくるかな＾＾


事件の後遺症もなさそうだったのでとりあえずよかったです。


あとは慣らししてアライメントを取ってもらえばシェイクダウンですね☆

楽しみです(≧∇≦)ノ♪

車高調を買ってもよさげです(≧∇≦)ノ♪（安い方のにしられ・・・・・・ｂｙ嫁）

庭をなんとかするのが条件！！・・・・・・・・by嫁

(^o^;)　　はぃ・・・・・。



実際そうなるといっぱいありすぎて悩む。

どこまでサーキットを意識するかでかなり悩み・・・・。（話聞いて頂いた方々ありがとうございましたm(__)m）

ファミリーカー？は快適性も大事やしｗ

と言う事で前から言っていたHKSかなぁ～と。

ただサーキットって考えると物足りないようなレビューもチラホラ。

よくばりな自分はどっちも我慢できない！！





仕方ないオーリンズだぁ～！！

















もちろん無理（爆

フロントのバネレート上げて注文もできるみたいやから上げて注文した方がいい？？

そのままでもいいの？

う～ん、初心者にはわかりませんｗ

ヘルプミー(T-T)

Mスポチャレンジ2013　Rd１に参加してきました。

今年はまだ一度もサーキットに行けていなかったので、楽しみにしていました。

ただ走ったことのないタカスサーキット。

とりあえず仕事の合間に動画で予習しました。

昨日の仕事が終わったのも遅くて、寝不足＆準備不足・・・・・・。

早めに到着してので、タイヤ交換。

この時点で体力の半分は持っていかれる（爆

ブリーフィングを受けてる時点でかなりの緊張(>_<)

とりあえずコースイン。

路面も綺麗で走りやすい印象。

でも道広くてどこ走ればいいのか？？ｗｗ

ってな感じで恐る恐る走る。

長い直線からの影山コーナー、最終コーナーにびびるｗ

そして暑くて途中からわけわからんくなる（爆

自分の中では10秒切れたらいいなぁって感じだったけど、

以外にあっさり切れて、調子に乗りガンガン攻めだす(^o^)v

自分なりにいろんなラインで走ってみたり。

速い人の後追いかけてみたり。（すぐ離される(T-T)）

午後枠になると少しずつではありますが、タイムを削れるようになってきたのでまた調子に乗るｗ

最後の枠気合入れて出発♪



バックストレートで３→４にシフトアップのはずが、一瞬３→２に＾＾；

オーバーレブ∑(￣Д￣；)

10460回転・・・・・・・・。

まぁエンジン特に変な音したりしてないから大丈夫かな？？

大丈夫ですよね！？（誰か大丈夫って言って汗）

んで意気消沈してパドック直行～。＆へこむｗ

閉会式終わり、嫁に７時まで帰ると言っていたので間に合うように帰宅。

金沢くらいで燃料メーターのメモリが消えたので冷や冷やでしたｗ

今日一日でワンタンク消費ですね・・・・。

来月はおとなしくしていよう。



みんなでワイワイ走るのは最高に楽しいです(≧∇≦)ノ♪

いろんな方とお話できたので、とても有意義でした。

まさか従兄弟の知り合いの方がいらっしゃったとは＾＾；

あとはブレーキフルードをレブフルードに替えておいて正解でした。

タカスはブレーキがきついって話聞いてたので、床までスコーンを心配してたけど全然大丈夫でした。フカフカになったりもしなかったし。

おすすめです(^o^)ｂ


主催者のミズヤマさんご苦労様でした＾＾

参加された方々もお疲れ様でした☆

極寒MチャレRd2も参加できるといいな♪






最高速147キロ　　

水温MAX94℃　　

最高回転数10460rpm　(T-T)

ベストタイム1’07.678