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またろう.の愛車 [トヨタ ヴェルファイア]

整備手帳

作業日:2009年5月10日

ドアミラーウインカー加工④(流れるウインカー編)

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3部構成として、スタートさせた

「ドアミラーウインカー加工」が

今回でとうとう最終章です。



やっとレンズ装着です^^
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今回ボディー側から、ミラー側へと

持っていく配線が8本あることから、

まず配線だけを通してから、

ウインカーレンズに半田付けしたいと

思います。

でもこれが、なかなか通らず、

配線通しだけで、片側1時間かかりました。(大汗)
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ウインカーレンズの周りに付いていた

スポンジを最初にビリビリはがして

しまったので、このスポンジと似ている、

ドアに貼り付ける防音スポンジテープを

純正と同じように貼り付けます♪

(似てるっていうか、ほぼ一緒でした)
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やっと通すことができた線を

ウインカーのプラス側1本と

マイナス側の5本、

ポジションになるプラス側1本と

マイナス側1本に

半田付けしたあとに

防水のためホットボンドを使用しました。
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そしてこの↑8本の線のウチ

6本を、今回の主役である

「流れるウインカーユニット!」

を通してつないでいきます♪

このユニットからは14本も

配線がでていて地道な作業が

続きます(A^^;)
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残りの2本はポジションにするので、

以前から付けていた、ヘッドライトの

ウインカーポジションに割り込みました。

そうすることで、ウインカー点灯時は

ポジションが消え、ウインカーが

消えると自動的にポジションが復活します
7
静止画像では分かりづらいと

思いますが、ウインカー点灯時は

ウインカーが流れるように点灯します

ちなみに点灯パターンが7種類もあり

生でみるとスゴイです(^^;)
8
これで、ようやく長かった

流れるウインカーの

製作が終わりました(^^)

疲れましたぁ

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この記事へのコメント

2009年5月10日 19:08
素晴らしい!

今度、生見せてくださいね♪
コメントへの返答
2009年5月10日 19:35
いえいえ(A^^;)

でも生はすごかったです^^

おもしろいです♪



2009年5月10日 20:15
お疲れ様でした。凄い事やっていたんでつね(><)

というか、またろーさんって凄い人なんでつね。

私も生で見てみたいです♪
コメントへの返答
2009年5月10日 21:13
全然すごくないですよ(汗)

でも今度、是非♪生で・・・(^^)
2009年5月10日 21:28
はじめまして♪
流れるウインカー良いですねわーい(嬉しい顔)
私も考えてたんですが、ウイポジとの併用が出来るのかが
解らなく断念しました(^^;)
コメントへの返答
2009年5月10日 21:49
併用は大丈夫でしたけど♪
流れるウインカーとポジにすると
配線が8本になってしますので、
配線通しが1番苦労しました(^^;)

今から流してはどーですか(^-^)
2009年5月10日 23:03
そうですね~♪
増設10発もポジ点灯させてるんで
今の状態だとあやしいっぽいんで
新しく買い換えできれば逝っちゃいますヨロ━━(*`・∀・´ゞ)━━ッス!
PS.流れるリレーモニター付きとかある奴ですよね~ほすぃ~♪
コメントへの返答
2009年5月10日 23:34
そーですよ♪

でもまったく同じ商品で、値段が
高いとこと、安いとこがありました!

是非♪流してくださいね(~^。^)~



2009年5月11日 12:22
流れるウインカーですね。

いい加工ですね。

僕も是非生で見せて下さい。
コメントへの返答
2009年5月11日 17:19
レインボーには負けます(汗)

装着がんばってくださいね♪(^^)

2009年5月11日 12:30
いい仕事してますね~!
若い人の勢いには改めて感心します。

歳食ったな~ヾ(- -;)
気合で作業ができなくなってきたこのごろです
ヾ(・・ )
コメントへの返答
2009年5月11日 17:31
MARさんの職人技があれば
気合がなくても、ちょちょいのちょい
ですよd(^0^)b

見ましたよ♪
盛り沢山のLEDさん達を(笑)
2009年5月11日 19:39
ウインカーは同じ事をやろうとしてたので、大変さがよく分かります^^;

縦1連でやってらっしゃいますね^^

しかし…よく通しましたね^^;

あそこはかなりキツイし、配線通しも通らないし…

参考にします。 ウインカーユニットはあそこのでつね^^(謎)

LEDレベラーが付いてないタイプかな^^
コメントへの返答
2009年5月11日 20:11
ホントに大変でした^^;

縦2連も考えたのですが、流すためには
隣通しがくっつきすぎると、キレイに
見えないので、1連にしました♪

配線も出来るだけ細いのを使用したのですが、なかなか通らなかったので、裏技を思いつきました(^。^;)>

ユニットはあそこので、付いてないやつです^^
2009年5月11日 22:36
気がつけば…これって抵抗orCRDは付けなくてもいいんだぁ^^
コメントへの返答
2009年5月12日 7:56
自分の場合、整備手帳で
「ドアミラーウインカー加工」の
ポジション編とウインカー編に載せた
通り♪ポジションは純正の抵抗そのまま使い、ウインカーは抵抗入れましたよ♪

流すか流さないかで、抵抗の入れ方が
変わってきますけど(^^;)

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「もう時期春ですね♪」
何シテル?   03/15 09:20
自分のヴェル弄りの記録として、このページを残しますが、更新等は、もうおこないません(^-^; ただし、整備手帳等の質問には、出来るだけお答えしていきたいと...
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