のりぴぃS13のブログ一覧

始めました。

色々な新品タイヤを主にインプレしてみようかなって

ただ、表現力が無いんで理解が難しくなるかもしれませんが
ただ素直に感じた事を書いていこうかなって思います。

将来自分が前どんな感じか忘れた時に見れるように(´・ω･｀)

お疲れさまです。

のりぴぃです。

昨日、遥へあがったんですが

まあいつものコンビニに一人で居ると、久しぶりにある14の方に出会い

しばらくぶりですねー

かくかくしかじか

と話をしていると

いつの間にか ぴかりん合流

間もなくｶﾄちゃんも参上してまた談話

12時過ぎて誰も来ないなと判断とりあえず上がる事に

上がって ぴかりんと走りｶﾄちゃんは俺の助手席でアドバイザー

そうこうして走ってたら先輩方が来られ久しぶりの盛り上がり

ｶﾄちゃんを降ろし誰も走ってない間は意識して走りに行きました。

最初はガチガチに緊張してたんですがやってる内に緊張も解けてき、楽しかったです。

失敗もしたんですが、なんか不思議と落ち着いて対処できてました。

後から聞いたら周りには結構危なく見えてたらしく

ずっと走ってたからそういう判断力が鈍ってたのかなあ？？ って今頃思ってます。

やってる感じ振り返したりした瞬間「あー…無理だわこれ」ってサイドとフットブレーキでチョンチョンしたりして車速殺せれてたんで危ないとは思わなかったけど

結局危なかったのね(´・ω･｀)

まあでも成果はかなり掴めたと思います。

後、走行会にまた誘われたんですが、4月の終わりに開催されるらしくまだかなり時間があります。

今日嫁に言った所OKでたので走る方向で(｀・ω･´)

フロントタイヤ買わないと

次はRSｰRかな

ｹﾂは何買おうか悩んでます。

とりあえず走行会、ｶﾄちゃんピカりんは強制ね寂しいから(｀・ω･´)

お疲れさまです。

のりぴぃです(´・ω･｀)

今日シルビアをジャッキアップしてみたんですが

右フロントのエンド部の緩み

左リアのトラクションロッドの緩み

を確認

トラクションロッドに至っては右と左で15ミリ差がありました。

むしろロックするナットが本来の真逆にありました。

ショップにアライメントで出したから大丈夫と思って増し締めしてなかったのが原因ですね

よく考えたら普通の走行じゃなくてドリフトですもんね
負担もでかいし緩みやすいです、ショップがしっかり仕事しても緩む時は緩みます、そういう事してるんだから

流用とか、新しい部品付けてこう変わるとか、そんな事言ってる場合じゃなかったですね

メンテナンスもろくにしてないのに新しい部品付けたいとか
馬鹿でした。

もうちっと腹下とかのネジ部緩みを見てみて、イジるのはそれからですね。

皆さんは大丈夫だと思いますが、暇があれば愛車のネジ緩みとかもう一度確認してみてください

ショップだから大丈夫とか思わずに、基本的に脚回りは部品付けたら何キロか走って増し締めして作業終了

一度付けて車走りだしたら増し締めするの面倒くさくなるのはわかります。

自分もそのタイプですし

でも、痛い目見てからじゃ遅いんで、とくに脚回りは…

山でタイヤごと脚回り無くなったら牽引も難しいですしね。
あーでも、今日見れてほんと良かった(´・ω･｀)

お疲れさまです。

のりPです(´・ω･｀)

いや、今日は寒いですね

仕事中も窓から吹雪が見えましたしね。
こんな寒い中作業できるかボケェ!

とストーブで暖をとっていた今日この頃
んで、今日走行会のお誘いを頂きました
けど時間ないし練習するならフリーで走ったほうがいいかな
まあ知り合い増えるのもいいけども…

どうも、のりPです
昨日はあいにくの雨でした

夜になるまえに止んだのは止んだけど所どころ濡れてやりにくいから結局話ししかしてません

タイヤがワイヤー寸前だったから良い判断だとは思いますが
やっぱり帰ってから少し不完全燃焼で後悔。

んで、帰り霧がヤバくて前が見えない

その時ふと気づいたんですが

アライメントとったけどまた狂ってる

5度くらい右に修正かかってる

軽く考えてみた

もしトーが狂ってるんなら

右にハンドルがいってるなら直線時、左に車が行こうとしてると思うから

もし緩んでトーインになるなら右フロントのタイロッド、エンド辺り？

でも、エンドがナックルに固定してる以上緩んでも狂う位伸びるのか？？

左側がもし狂ってたら真逆にハンドル修正かかる思うし

じゃあリアのハイキャスタイロッド？

これは俺自身調整したこと無かったけどアライメント出した時に一回緩めたなら乗って緩んだ可能性も

でもこれも同じくナックルに固定してるからどうなんだろ

仮に緩んで回るんならエンドも一回転しないと伸びない思うけど

もしかしてエンド外さなくても伸びる感じ…？

自分は調整の時毎回エンド外してたから細かい所詳しくないんです。

あと考えられるのは右フロントのマウントが緩んでキャンバーが付いたりしてたら…？

もしくはリアのアッパー？

ステアのシャフト外したりしてないのにセンター狂ったりは無い…よね？；

まあトーとかは現車見てみればすぐ分かる思いますが

タイミングが悪く時間がない

引っ越しの準備、家具を見に行ったりでいっぱいいっぱい…
最悪トーとかキャンバーなら夜に山でやってしまえと思ったりもしたけど

やっぱり暗いし心もとないからそれは本当に最後の手段です
斜面が危ないし

でもこのまま原因わからず走るのは少し怖い

でもブランクつくりたくないし…

↑に上げた例以外で何か考えられる事ありますか？？