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イイね!
2009年04月17日

カーブではハイエースにも…

後輪がすぐにバタバタして流れそうになってしまうのはK10系の特性なのか、それともホントはそんなことなくて、僕の車に問題があるのか…
確かにショボいタイヤ履いてるけど、それにしてもねぇ…まだヤマはかなりあるし…
こないだ、通勤で峠道を登っていたら、後ろを先輩も走っていました。会社に着いて先輩が一言。
『ケツが凄い出そうになりよるじゃん!後ろから見ていても“うひょ!”って感じじゃったわ』

他にも、下りのタイトなS字ポイントがあるんだけど、ここなんて時速50ぐらいでもリアが我慢しきれなくなりそうになります。もちろん、タイヤからは『キキキィッ』と音が…


うーむ、やはり後輪があまり機能してないのか…
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Posted at 2009/04/17 22:47:17

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この記事へのコメント

2009年4月18日 7:43
うちのフィガロの場合、リアとフロントのショックがだめでした。

ボディ(フロント)を手で2-3回押し込んでやって
すぐにボディの揺れが止まらなければ、終わっている可能性が・・

ショックを新品に帰ると車高があがりますが・・新車時の状態に。(笑)

ついでにタイヤも新品に変えたら、嘘みたいに変わりました。汗;)

ネオバなどに変えたら、目から鱗が落ちました。

タイヤってこんなにも違うの?

「タイヤって命を乗せているんだ」って、ほんとですね。

コメントへの返答
2009年4月18日 17:10
ショックがお亡くなりになっている可能性は十分に考えられますね~。少なくとも僕が購入して以来走った8万キロの間には交換してないですし。それまでにもしていない可能性があります。
タイヤはホントに影響大ですよね。前にトーヨーのDRBを履いていたんですが、その時のほうが今よりはまともに走れてましたから。因みに今はヨコハマのECOSです。履き替えたとき、金がなかったので仕方なくこれにしました。履き替えた瞬間から性能ダウンを感じたほどです。

プロフィール

「エンブレム外し以降、なーんもいじってない(笑)」
何シテル?   04/11 22:16
小さい頃から車が好きです! みんなが夢中になる戦隊モノや怪獣モノには目もくれない子供でした そして、そのまま大きくなり今に至る… 車に関しては何でも好...
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