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イイね!
2013年03月14日

マイクラC+Cのバリエーション?

すっごい今さらなんですけど、
マイクラが日本に導入されたときに雑誌や自動車系HPなんかで試乗に使われていた赤いマイクラ、あれってよくみたら市販されたものと違う部分がありますよね?

フロントバンパーのユーロナンバーベースが無い

スピードメーターがマイル表記

ルーフ開閉スイッチがセンターコンソールにある

もしかしたらヘッドライトレベライザーが付いてない?


まだ探せば相違点があるのかもしれません。

マイクラは1500台限定のはずですが、実際は数台多く輸入されていることが先日のリコールで判明しましたよね。

もしかしたら、試乗に使われていた赤いマイクラ先行輸入車だったのかもしれませんね
ブログ一覧 | モブログ
Posted at 2013/03/14 18:01:04

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この記事へのコメント

2013年3月14日 18:24
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000016361.html
この車みたいですね。
・シートがファブリックでヒーター無し
・リヤにSPORTエンブレムがある
・ステアリングスイッチ付
レベライザースイッチはインパネの普通の位置に付いてるみたいですね。
(レベライザースイッチとオープンスイッチが入れ替わってる?)

けっこう違う部分がありますねえ。
コメントへの返答
2013年3月14日 18:54
こんにちは!
他にもそんな違いがありましたか!
本国(英国)仕様に近いのはこの赤マイクラなのか実際の導入車なのか、興味深いところですね。
2013年3月14日 23:45
僕もあの赤いやつは不自然な点があるなぁ…と思ってました(^_^;)

ナンバーベースは日本仕様だけですしマイル表記なんて…羨ましいです(笑)

その後どうなったのかが気になります…
コメントへの返答
2013年3月15日 0:00
やっぱり不自然に思ってました?(笑)
ほんと、その後どこにいったんですかね?
勝手な推測をすると、座間記念庫じゃないかとおもいますが…

プロフィール

「エンブレム外し以降、なーんもいじってない(笑)」
何シテル?   04/11 22:16
小さい頃から車が好きです! みんなが夢中になる戦隊モノや怪獣モノには目もくれない子供でした そして、そのまま大きくなり今に至る… 車に関しては何でも好...
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