ぺリーのブログ一覧

年末にヘッドオーバーホールをしたのですが、その時に車屋さんの社長から言われたこと。
『バルブを注文したら、一本しか出なかった…』
どうやら、欠品のようです。現在はどうなったかは聞いていないのでわかりません。再生産していればいいのですが…
ほかにも、エンジン廻りのホース類なんかでもいくつか欠品があったようでした。
以前エンジンマウントを替えたときも、再生産待ちでした。変速機廻りのパーツでも欠品があったようでした。

機関部品の欠品は痛いですね。

今はスタッドレスタイヤにしているので、ホイールはメーカー不明の激安13インチアルミなのですが、普段は14インチのガルシア・キャルブーンを履かせています(純正鉄っちん＆ホイルキャップも保管してあります)。
これはもう完全に見た目重視ですね、、軽くないですし。
アルミホイールを履いて足元をキメルと、気になるのがホイールアーチとのクリアランスです。
脚廻りは完全にノーマルなので、隙間がばがばがとても目につき、気になります…

そこで、脚廻りの変更を以前から検討してるのですが(実行はお金が貯まってから…)、どのようなアブソーバやスプリングがいいのでしょうか？
また、現在ではなかなか無いと思われるK10系用の車高調がワイズからでてますが、『装着してます！』って話を何故だか全く聞いたことがないので、どのようなシロモノなのかが想像がつきません。


なにかいい脚廻り、ないかなぁ…(´Д｀)

もうかなり春が近づいてきましたが、いまだにスタッドレスタイヤを履いています。
早くはずしたいのですが、毎日寒い地域へ通勤しているので、いつ必要に迫られるかわかりません。実際、３月１日にはうっすら積雪が…なので、だらだらと履き続けております。

現在ダンロップのスタッドレスタイヤを使用中ですが(安さに釣られて購入)はっきり行って、ドライ路面でのコーナリングは怖いです(*_*
タイヤサイズがショボい(155/65R13)うえに、ホイルの都合上、純正よりも引っ込んでしまってます(4.5J/off43)。去年まではいていたブリヂストンのREVO2のほうがドライ路面での性能は断然よかったですね。

あー！早く夏タイヤにしてぇー！

こちらでの初ブログです。
mixiでは時々書いてるんですけどね。

こちらでは、車に関係した事を書こうと思うので、更新頻度が非常に少なくなるかもしれませんが、よろしくお願い致します！


さっき他の方々のブログを読ませていただいてたら、K10系用のマフラーについてのブログがあり、非常に興味深いものでした。
見ると欲しくなりますねぇ…（＾－＾）