譲れないもの

どうも、またまたブログ更新です。
先日、自分の愛車紹介に記載してある父親のレガシィ₍BR9₎で、パーツレビューでタイヤ交換載せましたが、予想以上にいいねもらえてビックリしてます。
いいね頂いた方ありがとうございました。

自分もそうでしたが、タイヤって高い買い物で色々と迷う人がいると思ったので、自分の感想が参考になれば出来ればと記載しました。

なんでまた、こんなマニアックな銘柄=ピレリ パワジーを選んだかと言うと、所有者の父親と僕の中で譲れないものがあったからです。

それは”安全性”です。

ここから少し長くなりますよ、暇なときに読んでください。

前回のブログに記載しましたが、22年12月末に父親がヴェゼルハイブリットをオーダーしました。
で、納車が約１年後の24年１月の予定。
この時点で、今履いているタイヤも交換時期が近付いていて、5月期限の車検があるので、ホンダのディーラーも、
ヴェゼル買ってくれるなら、車検代も店で持ちます、4月に車検やればタイヤは交換せず済むでしょう。
と言ってくれました。
確かにまともにタイヤ交換すると10万以上掛かるので、納車まで残り1年で交換するのは考え物。

とりあえずレガシィの車検をお願いする事前提でヴェゼルをオーダーしましたが、その後父親とタイヤをどうするか協議。
今履いている銘柄と同等のタイヤだと、ネットで注文、提携先の整備工場でタイヤ交換のタイプでも10万程度、当然グレード落とせば安くなります。
今ではアジア系の安いタイヤもたくさんあるので、こんな状況では助かります。

が、僕も父親もここは意見が合いました。
いくら期間が短くても、実際には公道を走るし、スピードも出るし重たい車。
1台分3～4万安いタイヤを選んで、ブレーキングの制動距離が伸びて何かあっては…
僕も父親も決して金持ちではありませんが、残り少ない人生で、3～4万ケチって人生台無しにはしたくない。

ということで、色々探した結果、ピレリのパワジーが出てきて、グリップもあり、ウェット性能もaで、どんなからくりか分かりませんが、金額も全部で6万以内に収まることが分かりました。
当然、このみんカラでもパワジーのレビューを参考にさせてもらい、先月、ネット注文。
少し遠かったですが、指定の整備工場でタイヤ交換してもらい、約1カ月経過。

現在、父親は退職し、レガシィに乗る機会が減ったし、アイサイトが付く直前のA型なので、普段は僕のステップワゴンを父親が使い、子供達の保育園やスイミングの送り迎えをやってもらい、レガシィは僕が通勤に使っています。

で、約1カ月、バイパスを使い、雨の日も走りましたが、純正指定のダンロップと変わらない乗り味、少し音がうるさいのと、転がり抵抗が高く重たく感じますが、安心して運転出来ます。
タイヤ探すのは大変でしたが、こだわりは譲らず頑張った甲斐がありました。