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水温が街乗りで95度位になるので、試しにエア抜きタンクを取り付け中です。これで水温が下がればいいのですが(^^;;

ボロインテさん主催の、2016年大佐スキー場駐車場練習会に参加してきました。参加台数の多さにビックリ！ 40台位はいたのではないでしょうか。

そのため、一本しか練習できず、本番に突入！ 結果は2:02.445で、2番手でした。1位との差は0.05秒差で悔しい結果となりました。

最後に1本走ったタイムが1:01.58だったので、まあ良しとしましょう(^｡^)

TEAM ZERO主催　第91回ジムカーナ走行会に参加してきました。場所は大佐スキー場です。すごい霧でパイロンが霞んで見えます。。。



今回のS15シルビアの変更点は、HKSポンカム交換、点火時期調整、リアタイヤを新品フェデラル595RS-Rに交換の3点です。

かなり前から他のシルビアに比べて低速トルクがなく、360度ターンやその立ち上がりでかなりもたついていたため、今回のカム交換や点火時期調整で少しでも改善しないかと期待を寄せていたのです！！ が、前回よりもトルクが細くなった感じです。さらにダメなのが、リアタイヤを新調してグリップが高くなったため、360度ターンではリアタイヤを滑らすだけのトルクがなく、途中でグリップしてしまいうまく小回りができません(T-T)

途中から雨が降ってきたので、リアタイヤのグリップが落ちて360度ターンが楽になるかと思いきや、意外にリアの新品フェデラルがフロントの5年物フェデラルのグリップを大きく上回り、アクセルを踏んでもフロントが逃げるばかりでリアがスライドせず、またまた小回りができません(T-T)

とにかくストレスのたまる状態で、納得のいく走りが全くできませんでした・・・。

フロントタイヤは交換するとして、低速トルクの無さはどうすれば改善できるのか、さっぱり分かりません。もしかしたらNVCSが故障しているのかもしれません・・・どうやって直せばいいのやら(^^;

H11年式S15シルビアの車検が近づいてきました。前々回まではディーラー、前回は知り合いの整備工場に車検をお願いしていたのですが、もう少し車検費
用を抑えたいため、今回は近くの早太郎にお願いすることにしました。早太郎は整備費用が13650円、重量税と自賠責を合わせたトータル費用は67220
円と安く、しかも1時間程度で車検作業が完了するという早業です。

まずは、早太郎で余計なメンテナンス費用を取られないために、事前にメ
ンテナンス作業を行ないました。さすがに11年も経っているため、ファン、エアコン、オルタネータのベルトにたくさんのヒビが入ってます。これら3本のベ
ルトを交換しておきます。



あと、パワステオイルがダダ漏れになっていたのですが、負荷がかかったときにタンクから吹きこぼれ
たのだろうと思い込んでいて気にしませんでした。が、負荷をかけない運転のあとにもパワステオイルタンクの周りがオイルで激しく汚れています。タイヤをは
ずすと、ホイールハウス内までオイルがびっしり飛んでいました(TT)　どうやらタンクに接続されているホースから漏れているようです。仕方が無いのでこ
れら2本のホースを取り替えました。単なるホールなのに2本で5千円くらいします(TT)



さらに、オイルクーラー取り付けの時に、オイルフィルター部分に挟みこむサンドイッチブロックに接
続するホースの取り付けが甘く、オイルが漏れていたのを、再度取り付けなおしました。少しでもオイルが漏れていると車検はNGのようです。



フルバケットシートは背面にシートバックプロテクターという難燃性の保護生地を張っておかないと車
検に通りません。いつもは節約のために純正シートに戻し
ていましたが、たまたまヤフオクに安いシートバックプロテクターが出ていたので、こいつを
ゲットすることにしました。これで純正戻しのめんどうな作業から
開放されました

マフラーから多少変な音がしますが、とりあえず無視・・・・。

以上の作
業を終えて、すこしドキドキしながら早太郎へ車を持ち込みました。事務手続きを終えて自分の車が作業されるのを見ていると、車のリアのあたりを指さしなが
ら数人の作業員が話し込んでいます　やばい・・・リアブレーキをR32用に変更しているのが
バレたかな（厳密には構造変更しないと車検に通らないようです）。

少しして整備員に呼ばれました。案の定、整備不良があるため車検が通ら
ないそうです。不良箇所は、マフラーの音が大きいこと
と、リアのアッパアームとトーコントロールロッドをクスコのものに変更しているためだそうです。マフラーは仕方ないとして、リアアームについては初めて
引っかかったのでびっくりしました。

ちなみに、今回のように整備不良が見つかってその場で直せない場合は、費用は発生しないようです。い
つもどおり整備工場にお願いするか、ユーザー車検をやってみるか検討することにします。

S15のピラーメーターに液晶ディスプレイを埋め込みました。というのも、HSK CAMPの燃費画面を常時表示したかったからです。ナビ画面に表示してもよいのですが、それではナビ表示や音楽再生ができないため少し不便を感じていたのです。



ただ、画面が1.5インチと小さいため、数字を読み取るのが少し厳しいです。まあ、サーキット走行時には、ナビの画面に表示するので問題ないかな(^^;