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イイね!
2010年10月25日

大城さんのNEWマシンの改造。



 日曜日に、
ビート乗りの大城さんがNEWマシン(アルトエポ)でWA-KU工房に遊びに来ました。



バネカットとスタビ補強の御依頼です。
バネをサンダーで切って、外れない様に針金で止めて、、、、、、、、



ン??このバネのサイズに見覚えがある、、、
この大きさってカプチーノのバネと同じっぽいぞ、、、、。





そういえば、
カプの純正バネがあったはず、、、、、、、、試しに付けてみますか~。









カチャカチャ、、、、、、、、。





 






うおぉぉぉぉぉ!!!

奇跡のピッタリサイズ~~~
 しかも、激渋絶妙シャコタンローダウン!!

これはカッコよすぎで、ヤバいっす。
しかもアルトの純正よりも堅いのでコーナーでのロールが激減!!!
アルトエポに乗っている方!!!お勧め流用でっせ!!!







ついでに、細いネジ付け替えてフロントタイヤを鬼キャン仕様に、、、、、、、、

ブフォΣ(O‘ )、、、やばい、、、、楽しい、、、、。




おばさんアルトが激渋シャコタン仕様になりました。


ってココまで書いてなんですが、、、、






 
作業が楽しすぎて写真取ってませんでした<(_ _)>
帰ってから写真撮ってない事に気づくしまつ、、、。
 
ブログ一覧 | 弄り | 日記
Posted at 2010/10/25 12:34:17

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この記事へのコメント

2010年10月25日 12:51
ぴったりとはうれしい顔
すごいですねグッド(上向き矢印)
コメントへの返答
2010年10月25日 12:55
同じスズキ車だし、もしかして、、、、、
と廃材置き場のカプチーノ純正を試したところ、ピッタリでした~。(笑)

大城さんのNEWマシン、、、、、、
トンデモナイ車になりそうです。
2010年10月25日 14:48
そんなん買ってたんですか…
ちなみにスズキは流用かなりきくはずですよ!
足回りはアルト、ワークス、kei、ワゴンR共通だったはず。
うらやましい!!!!
コメントへの返答
2010年10月25日 14:51
足回りの変更でかなり面白い車になってますよ!!

RACの台風の目になりそうですよ~。
2010年10月25日 15:18
凄いっすね!

でもRACだとダイハツ以外の車両なので
オープンクラス、即ちターボ車と戦う事になりますね!
もしや、ターボ?(エンジン載せ替え)
コメントへの返答
2010年10月25日 16:41
F6Aシングルカムターボでした。
しかも車重が700~600kg台です。

でも、「お買いもの専用車」って言ってました、、、、、。

2010年10月25日 23:28
写真見たかったふらふら

第五日曜日は見れますかねexclamation&question
コメントへの返答
2010年10月26日 6:19
作業に夢中になると楽しすぎて写真とるのを忘れてしまいます(笑)

日曜日に写真ぐらいは見れるかも、、。
2010年10月26日 3:03
初コメ失礼します(>_<)

うちの車にも施工お願いしたいです(^-^)/
コメントへの返答
2010年10月26日 6:34
初めまして~

ヴィッツの鬼キャン仕様も簡単に施工出来そうですね~。

やり方は簡単なんですが
足回りの強度が低くなるので
おすすめ出来ません~。(>o<")ハズレルカモ

プロフィール

「ルーフトップテント仮完成 http://cvw.jp/b/487997/41108704/
何シテル?   02/17 18:34
カプチーノ錆には勝てず軽い接触事故でフレームまで全損です。 現在3号メインでやってます。 よろしくお願いいたします。
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