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 やりました。

例の作業・・・・・・・・・・
トータル作業時間９時間・・・・・・・・
タービン交換よりも、インテークパイプの修正とオイルデリバリーパイプの接続にかなり時間が・・・・・・







 


で、、、、
完成!!!!!!!







写ってないやないかぁ～い!!!

はい。スイマセン
作業に夢中になりすぎ＋オイルまみれ＝カメラ触れない。
なので、完成写真だけです。

取り付けた感想として
ＨＴ07、、、、、、、ポン付け出来ません!!!!
結構加工しまくりです(´Д`)
 特にインテークパイプは切った張ったで大変で、
 ブローオフのリターンパイプが付かないので大気解放だし～(´Д`)
冷却水パイプも取り回しが大変だし～(´Д‘)




 
ブーコンＯＦＦして
 テスト走行したのですが


低速、、、、馬力が無い、、、、、、、。
4000ｒｐｍからやっと”シュイ～～～～～ン”ってタービンが回りだし
ブーストが一気に0.8Ｋ、、、、、一気に上がる為、オーバーシュートで0.85ｋ行って0.8に落ち着く感じ、、、、、。

初走行の感想
乗りにくくなった???かな????とりあえず、2・3日このままで乗って
各部の増し締め、日曜日ぐらいからブーコンＯＮ(0.9ｋ・ゲイン80％）＆ＡＦＣセッティングしてみます。