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カタログと一緒に、見積書までセットで貰ってしまいましたｗ



販売開始当初のラインナップは、1.2Lのみ。

designというベースグレードと、レザーパッケージの二種類しか掲載されていません。

それでも、諸経費を入れると280万くらい（普通の）になっちゃいました。

来年の夏、販売開始だそうです。




あ、買いませんからｗ

写真は11日に撮影したものです。
とうとう、90000kmを超えてしまいました。
そろそろ、タイミングベルトの交換の時期が近づいてきたようです。

今日はディーラーでエアバッグのリコール対応をしてもらったのですが、その時に聞いた話では、6～7万円（ベルト及び、一般的に同時に交換する部品の費用含む）かかるとのことでした。

ちなみにタイミングベルト交換を諦めて別の車に乗り換える場合、その時点でポロの走行距離が10万㎞超えていると認定中古車になれないとのこと。
こんなに綺麗に乗っているのにね～？

ザ・ビートルも気になりますが、まだポロに乗り続けるつもりですよ！


それから、今日も金華山に登って来ましたｗ
先週には赤くて綺麗だったカエデ。
今日はもう、しなびて丸まり、色も茶色っぽくなってました。
もう、平野部も紅葉は終わりですね。

今年も残すところあと3週間となりました。

やっと気温が下がってきたので、今日タイヤ交換に挑みました。

例年なら11月中に済ませているんですが、今年は暖かかったのでなかなかヤル気になれなくて(^^)



以前、同じホイールを付けていたKitaさんから、どうもこのホイールは中国製の偽物らしいという情報を得ていたので、それもついでに確認してみました。



Hizは「made in China」の文字を発見した！


つまり、そういうことでした・・・orz


とはいえ、デザインは気に入っているのでちゃんと洗ってから倉庫へしまいましたよ。
ついでにザッと洗車したので、満足度が高いタイヤ交換でした。



それから、スタッドレスタイヤに空気を入れようと思ったのに、山道具屋「楽山荘」へ行き、スノーピークのアルミ製コッヘル（鍋）を購入。
昨晩、楽天でプリムスのシングルバーナーP-114を注文したので、合わせて使うお鍋が欲しくなって、つい買ってしまいましたｗ


タイヤの空気は、今度給油する時についでに追加するということで(￣ー￣)ｂｸﾞｯ!



今気が付きましたが、写真の焦点が全然合ってませんね(^_^;)

今日は足で登る前に、金華山ドライブウェイをひとっ走りしました。

ドンヨリとした天気で、そのせいか車はほとんど走っていませんでした。


その数少ない車のうち、前を走っていたフィットがハザードをつけて道を譲ってくれました。

写真の通りキャッツアイが埋め込まれているので、10㎞/h未満で反対車線へ出ましたが、結局踏んづけました(ﾉД`)ｼｸｼｸ

ホイ-ルをガリっとやらなかっただけ、マシですね。


その後、いつも通り麓の岩戸公園に駐車し、登山。

岐阜城付近は思っていたよりも紅葉していました。

期待していなかったので、ちょっと嬉しかったです。



下山中に雨に降られてしまいましたが、木が多い山（一度も植林されていない、原生林だとか）なので、それほど濡れずに下山できました。
低い山ですし、気温は10℃くらいでじっとしていると寒かったのですが、登っているうちに汗が滲んできましたよ。
嫌な天気でしたが、気分はすっきりしましたｗ

今年は紅葉が遅い、色づきが良くない、という話をチラホラ聞きますが、この並木道も似たような状況のようです。
もう既に葉が殆ど落ちてしまった気もあれば、まだ緑色の葉が残っている木もあったりとまちまちでした。

この日は、業者が落ち葉回収を行なっていました。
これだけイチョウの葉が散ると、落ち葉の量も大変なものになりそうです。