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ECU交換の保険としてKF-VET用の熱価８番相当のプラグを探していると・・・

NGK　　 なし
DENSO　なし
HKS　　　ありました！


しかし2700円とはお高いね～
なおサイズはM12ロングリーチ　ねじ長さ26.5　２面幅16が適合します。　

ぽちっちゃいました。
え？塗装？取り付け？

最近出費が激しいので
しばらく眠っててもらいます。

ターボMRの洗礼を受けてきました(*´ェ`*)
タイヤが温まらないうちは無茶しちゃいかんね。反省！

クラッシュ時の衝撃の割に被害は少ないのでバンパー補修はDIYでやっちゃいます。

いつものごとく参加してきました。
輪番操業で参加費が半額って・・・すてきやん

ターボのおかげでだいぶ振り回せる
いや振り回されているような(*´ェ`*)

いままで名阪Cコースで３速は入らなかったんですが、
今回からは３速にがっつりはいってます。

車載動画見ててもわかりますが、トラクションがいまいちかからず。
そろそろLSDと強化クラッチが必要かも。

以下動画
午前ベスト


午後ベスト

去年の８月ぶりに行ってきました。

今回はエセ整備士のお仲間と一緒に計７台でエントリー。
ほぼ貸し切り状態だったので思いっきり走ってきました。
合計８０周ｗｗｗ

んで結果の方は…

41.875

前回ベスト43.875から
ほんまジャスト２秒短縮

やっぱタイヤと４点式シートベルトの効果は絶大やなぁと思いつつ、
オープンデフ、ダウンサスの限界もこの辺かなーと(*´ェ`*)

あと帰り際にうすうす感じてたけど、パッドが一部炭になってました。
今回はアクレのライトスポーツで挑んだけど、
もうちっとクーリング入れるべきでした。反省！

とりあえず純正パッドに戻します。

最後に動画とか