愛車一覧

3L直列6気筒ツインターボ。 FRで7速DCT。 憧れの車です。 大事に乗って行きます。 初年度登録H30年9月

初の外車です。 走る7人乗りを探していたらドンピシャで決まりました。

嫁車候補として以前からup!が気になっていたのですが、2019年で生産終了との情報をディーラーで聞きバタバタと購入に。。。（汗） どうせなら500台限定のcross up!という事で、人生お初の黄色い車になりました。 ハニーイエローメタリック。 嫁には百式カラーで説き伏せましたが、派手すぎず ...

○エンジン・タービン・駆動系 ノーマル ○足回り オーリンズDFV×ハイパコ RAYS TE37RT×POTENZA RE-71R ENDLESS MONOブロック×cc-Rg ○吸排気 MONSTER 純正置換クリーナー×パイピング一式 HKS 純正置換インタークーラー AKRAPOVIC ...

デザインと走りで選びました。 初のマツダ、初のディーゼル、宜しくお願いします。

ちょっとオーディオに拘ったmoveです。 初度検査2008年7月

０３型 ＣＢ１３００ ＳＵＰＥＲ ＦＯＵＲ(国内仕様) フルパワー化 ＴＳＲチタンフルエキゾースト ＴＳＲバックステップキット ＮＩＳＳＩＮラジアルマウントブレーキレバー ＰＬＯＴステンメッシュブレーキホース フェンダーレスキット ＭＩＣＨＥＬＩＮパイロットパワー 後ろの青隼は関係ありませ～ん☆

初期型の限定車でした。 1万回転からの伸びが気持ち良かったなぁ。 ・テクスポスリップオンマフラー ・ステンメッシュブレーキホース ・ウィンカー交換 ・Ｄｉｏテール ・ホーネット600用サイドカバー ・ＲＫチェーン ・ＡＦＡＭスプロケ よく600と間違われてました。

10万㌔オーバー。。。 外装ボロボロ。。。 マフラー破れまくり。。。 アイドリングから情けない悲鳴をあげていました。。。 今は某車屋の代車として第3の人生を歩んでいます。

田んぼ用です。 免許取得とともに一番乗った車かも。 MTの練習はこれでした☆ かれこれ10年以上の付き合いになります。 今は亡き祖父の形見。