Tsukasa @miniのブログ一覧

今日は、山口県の秋穂にある民宿「しらい」で海老祭りでした。

活き車エビ他海産物を中心とした美味しい２時間食べ放題で満足でした。


活き車エビの踊り食いは初めて食べたけど、ホントに活きが良かった

活きの良さは動画を見てもらえれば一目瞭然かと。



動画のように、中途半端に触ると跳ねて手こずるけど、頭の付け根でしっかりつかんで頭を千切り取って、カラと足を剥きとったら醤油につけてそのままパクっとうまい！

頭を取ってもまだ動いていて、かぶりついてもまだ動くまさに踊り食い。身もプリプリしていて最高でした。


序盤からハイペースで車エビ食べつつビールもご飯もガンガン消費。お腹いっぱいになった後半はひたすら車エビ剥いては食べてた（笑）３５匹は食べたんじゃないかな～。


けっこういいお値段するけど、これなら大満足。またやりたいな

ちゅうわけで、真夏の恒例イベントTOHMに行ってまいりました。

参加するのは今回で３回目

2008年　速くないクラスでサーキット走行初体験（！）
2009年　やる気満々でミドルクラスにエントリーするも、不幸な事件で参加前にオーバーヒートで見学（笑）
2010年　チンタラしてる内に枠が埋まって不参加

で、今年はミドルクラスにエントリー。岡山走るのは今回で３回目。
１回目は上記のTipoで、２回目は昨年１０月のラストラーダ走行会（土砂降り）。

てなわけでドライでまともに走るのは今回が初めてだったりする。

車の性能としては２分切らなきゃいかんのだろうけど、ピンで自走で参加してる状況であんまり無茶して帰れなくなるのも困るので、２分５秒をとりあえずの目標に設定。

少しでも走行時間稼ぎたいので、さっさと並んで３番手をゲット。結果的にはコレが大正解だった。５ラップほどの間、前も後も邪魔にならず快適に走行することができた。

最後尾に追いつくとけっこう団子状態になっていたので、軽快にさばけない僕はペースダウン（笑）　ずっと青旗（後ろから速いクルマ（＝自分）が来てますよ）が振られていて、ちょっと浮かれてたのはヒミツ（笑）

そうこうしているうちに白煙走行してるクルマを発見、どうやらオイル撒いちゃったようで赤旗終了。個人的には前半で快適に走行できたので満足だった。


外で見てたあっくんに手計測をお願いしてたので聞いてみると、２分３～４秒だったのでだいたい思った通り。快適走行重視であまり詰めなかったところばかりなので、走行会でしっかり乗れば２分はクリアできそうな手ごたえだったので一安心。次はいつ走ろうかな。

車載動画も撮っていたのだけど、ＰＣ転送中にまさかのファイル破損（涙）
動画でしっかり振り返っておきたかったのになぁ。覚えてるうちにザッと振り返ると・・・

・メインストレートはウィリアムズへのつながりを考えるとブレーキングポイントあんなものかもしれない。
・ウィリアムズ～モスエスのラインは何も考えてなかったら失速（笑）
・バックストレートエンドはもっとブレーキ詰めてよい。最高速は１７０キロぐらい（誤差考慮込み）。もう少しアトウッド立ち上がりをうまくやりたいところ。
・マイクナイト～最終は雨でスピンしてから怖いんでものすごくのっそり走った（笑）次はもう少しちゃんと走ろう。

てなところ。

走行の話はこれぐらいにして・・・Tipoの楽しみはやっぱり観る方だよね。

ただの高級車とも違う、エンスー好みのマニアック車が勢ぞろいするんでもうたまらん（笑）

去年に引き続き「ルノーパッションデイズ」が開催されたってことで、ルノー勢ぞろいだった。アルピーヌも５ターボもいたし、スピダーも数台。どれも日常じゃまず見れないもんな。そして、今年デビューして一目ぼれしたメガーヌRSもたくさん来てた。やっぱり欲しいなぁ。岡国走らせたらけっこうよさそうだしなぁ～。走行準備してたから走ってるところ見なかったんだけど。

ルノー以外だと、ジネッタとかエランといった超軽量車がたまらんかったなぁ。

超軽量と言えば、トゥデイも忘れちゃいかんよね（笑）　今回は完調ではなかったようだけど、相変わらずピットは常に人だかりでレースでも熱い走りをしてました。

珍しいもの中心に絞ったフォトギャラリーは↓で

その１

その２

ティーポでポロシャツでウロウロしてたら情けないポロシャツ焼けになったんで・・・

ジムのタンニングマシーン試してみた(笑)

縦型だから、20分立ってなきゃいけないのが辛いが、効果はありそうな感じ？？

そのあと泳いで上がったら、ちょっと赤くなり始めてた。ここから反復だな

久しぶりの岡山、緊張してきたなあ

すぐ並んだから三番手ゲット

僕の前にはスーパーセブンとイレブンのカップカー(笑)

この土日はmixiオフで北九州へ。

今回は車は出さず、岩国某所で車検完了直後のCL7アコードに乗り合わせて向かった。

何回か運転手もさせてもらったけど、やはりEURO Rは快適さが違う。

足は無限に換わっていたけど、それでもやっぱり快適。

かといって、高速道路でも下道でもしっかり走ってくれるしね。サーキットは車重の分でさすがに苦労するんだろうけど。非サーキット派ならタイプＲじゃなくてユーロＲにすべき、とまで思っちゃうな。


あと、ＮＣロードスターもちょっと運転させてもらった。
マツダのスポーツカー共通なのか、足元が窮屈で、サンダルだとクラッチを踏むと足置きに当たってしまう（笑）
てことで、裸足で運転したら解決（笑）　

エンジンは気持ちよく回るし、乗ってて気分のいいクルマだね。
ちょうど山道の急勾配のところを走ったけど、そこではさすがにパワー不足を露呈。この辺は仕方ないか

あとは、猛暑過ぎてオープンにできなかったのも残念。
オープンはまたの機会に。ま、あの方のＮＣもあるしな（笑）


昨日の夕方に帰って、そのまま爆睡したら、Ｆ１も見逃してしまった。十分に寝たはずなのに、まだ眠い・・・