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久々の更新です。。



連日の雨で鬱陶しい季節ですが、今日306に乗ろうとしたらドアノブにアマガエル(；・∀・)

最近忙しくて中々更新する間が無い日々ですが、一応プジョーは2台とも健在です。

306は乗り換えようかな～？とちょっと悩みましたが今回も車検受けました。


先ずは206SWから。



今回で3回目の車検、今回ブレーキ周りを全部交換。



前後ローター、パッドを交換、全て純正パーツを使用。

ブレーキフルードとエアエレメントも交換。



ラインで光軸計測。

ブレーキ全交換で、パッドにアタリが全く付いてない状態でのブレーキライン計測がちょっと梃子摺った様です？

以前からブレーキ鳴きが酷かった206SWでしたが、ブレーキ一新したら全く鳴かなくなってタッチも非常に滑らか、前後同時フル交換って206に限らず初体験でしたが、やはり換える時は全交換すべきですね交換前との違いが歴然。


お次は306も車検、1ヶ月に2台同時はキツイ、、



206でブレーキは全交換とか言いつつ、306はフロントローターのみ（汗

だってパッドは前後とも全然減ってないんだもんｗ



その代わり、306は念願？のスリットローター！(・∀・)!!

リアローターも交換したかったが、お買い得なスリットローターが手に入らなかったんで今回見送り、普通のプレーンなのでも良かったんですけどね。

それからこれが乗り換え懸念の原因、、



ルーフのクリア剥げがエライ事になってまして、、

これが見た目のボロさをパワーアップ？ｗさせてましたんでちょっと嫌気がさしてたんですが、車検と同時に板金出しました。

今回の306の車検時メニューが、

・フロントローター交換
・ブレーキフルード交換
・エンジンオイル、エレメント交換
・エアエレメント洗浄（汗
・ルーフ板金塗装
・コンプレッサーベルト交換
・フューエルフィルター交換
・フォグランプバルブ交換

と、結構交換しましたね。
リアのブレーキホースがちょっとヒビ入ってきてるから交換薦められたが今回見送り、そんなすぐに裂けてオイル漏れなんてしませんよね？
いっそ換えるならメッシュステンレスホースにでも換えたい所ですけど、ちょっと高いな～。。

板金の仕上がりでちょっと揉めたけど、まぁ前よりは遥かに綺麗になったんでまぁいいかｗ

なんか306はもうレストアの世界に入りつつある感じ、外観はフルノーマルを維持しつつ、今度は内装のリフレッシュをやりたくなってくるな。
運転席のシートがかなりヤバイ事になってるんで、レカロか程度いいノーマルを探すか？ドア内張りとグローブボックスがちょっと傷多いんで、交換したい所。
まぁこれで見た目はかなり綺麗に復活したんでもう暫くは乗れるかな～＾＾

そういや、タイヤ交換しないとヤバイかも。。