とびうお@AO55のブログ一覧

今年限りでフォードが長年のワークス活動を終えるWRC。
すでにミニもワークスからは撤退しており寂しい限りです。

来年からはローブもWTCCにカテゴリーを変え、WRC出場は５戦ほど。

なかなかいいニュースはないですが、それでも来年からは新たにフォルクスワーゲンとヒュンダイが参戦を開始します。
ヒュンダイのフル参戦は再来年以降になりそうですが、それでもワークスが減らなくて良かったです。
ただ日本のメーカーがいないのは寂しい限り。

とりあえずヒュンダイは車のみ発表されてます。
ヒュンダイ i20 WRC


うん、カッコエエ！
けどフィエスタに似てる希ガス・・・

さてフォルクスワーゲンですが、このたび来年の体制を発表しました。

来年は３台体制です。
ドライバーはすでに決まっていて
セバスチャン・オジェ
ヤリ・マティ・ラトバラ
そしてポルトガルから参戦のＩＲＣ２年連続チャンピオン
アンドレアス・ミケルセン
というラインナップ。
オジェとラトバラはジョイントナンバーワン扱い。
この辺オジェがなんか言いそうな…


肝心のマシンですが、
こちらも開発が進むポロＲ　ＷＲＣ


御覧の通りスポンサーにレッドブルがつきます。
シトロエンのときとは違い、ＶＷのワークスカラーをメインにしたカラーリングになります。

他の角度の写真も。





うーん、カッコエエｗｗｗ

エンジンはフォルクスワーゲン・モータースポーツ謹製。
公称232kW（315hp）、425Nmを発揮。ECUはボッシュ製


スペアタイヤは奥に押し込まれています。


他社のWRカー同様、シンプル＆コンベンショナルなコクピット。
ドライバー用モニターはレーシングカーでも用いられるGEMSのものを使用。
コ・ドライバー向けモニターも小型化が進んでいます。


サスペンションユニットはザックス製のものを使用。
フィエスタRS WRCのように大きなキャスター角がつけられています。
ブレーキはアルコン製。


リヤサスペンションはフロントと逆に、ストラットが前傾しています。

リヤ周りはファビアに似てますね。

ちなみにこれに合わせてWRC参戦記念モデルが発売されます。
名前も
Polo R WRC
とそのまんま。


エンジンは排気量2.0L 4気筒ターボエンジンTSIを搭載。
最高出力220bhp＆最大トルク350NmとポロGTIよりも40bhp、トルクで100Nm弱アップと強力。
スペックは２Lなので、当然ですが1.4LのポロGTIより上です。
とはいえ同じ２LのゴルフGTIよりも出てます。

トランスミッションは6速マニュアル。
加えて、WRCマシンと同じように4輪駆動システムも装着されます。
残念ながらDSGではないようです。

動力性能は、新型Golf GTIよりも0.2秒速い0-100km/h加速6.4秒、最高速度151mph（≒243km/h）と発表。

他にも、18インチ"Cagliari"アロイホイール、
WRCラリーマシン風のフロントバンパーとドア、
ボンネットの青とグレーのラリーストライプのグラフィックなどが専用装備となります。

価格はドイツで33,900ユーロ（約360万円）
日本での販売はあるのか?
気になるところですね♪

もっともカネないから買えないんだけどさorz