とびうお@AO55のブログ一覧

お久しぶりです。

来週の3連休はリフォームに合わせて大掃除のとびうおです。

OTZ

ホントは1日ぐらいバイクでどっか行きたかったんですがねー。

オフ会も行けそうにないです。

いきなり愚痴っちゃいましたが、近況など。

6月29日にバイクが納車されて通勤に使ったり
あふたーふぁいぶに乗り回したりしてます。


ヘルメットはメガネ使用者に優しいシステムヘルメットにしました。


因みにマイクっぽいのはインカム兼ハンズフリーです。
ヘルメット被ってると電話取れませんので。

因みにバイク用レーダーともペアリングしてます。

今日は32度と割りと気温が低かった？ので、バイクの快適装備向上委員会を決行。

ハンドル周りが賑やかになってます。

レーダー


USB


電波時計


フロントバッグ


配線作業も含めて三時間ぐらいかかっちゃいました。

バイクは車と違い、ヒューズボックスがありません。
正確にはそれらしいものはありますが、そこから電源取り出しは防水カバーがあるので穴を開けねばならないので諦めました。

なので途中の配線をテスターで探って、そこからの分岐という方法を取りました。
分岐方法はハンダ付けです。

お金を出せば電源取り出しカプラーなんてのもあるみたいですが、
お金ないので買いませんでした。
このカプラで取り出す電源がACCか常時電源かわかりませんし、
違ったら差し替えなきゃいけないから面倒だし。

1000円程なんですけどねw

これで大体終わりですね。
マフラー換えたりホイール換えたりといったドレスアップ的ないじりはするつもりありません。

もしかしたらヘッドライト自体を交換することがあるかないか、
ウインドスクリーンを着けるかどうかッて感じですね。

冬寒ければグリップヒーターやナックルガードを着けるかな？

こうしてみるとまだいっぱいあるじゃんwww

まぁ話半分ってことでよろしくお願いします。www

（まだ車のリレー整理があるがほったらかしだなぁ・・・）ﾎﾞｿｯ

タイトルのとおりです。




４年半で40000km。
多いのか少ないのかわかりませんが、こんなもんですかね？

あと5年は乗らなきゃ(使命感

えー、こんにちは。
僕は少し元気がないです。
あまり体調がよくないですが、

って、そんなことはどうでもいいですね。

タイトルの通りスクーター買いました。

・・・・・・・・・・・・中古ですけどねw

で、何を買ったかというと



ホンダPS250です。
いわゆるビッグスクーターですね♪

排ガス規制の強化により2007年に生産終了したバイクで、
その後期型になります。

1700台ぐらいしか生産されてないという話も聞きますが、
多いのか少ないのかわかりません。

ちなみに買ったのは2006年式の後期型です。

なので10年前のバイクになりますね。

発売当時から気にはなってたんですが、当時は不況の影響で会社が無くなり
それどころじゃなかったんですよね。

当時持ってたTS200Rも処分せざるを得ませんでしたし・・・


で、まあ10年越しで手に入れました。

これ、発売時は不人気者車だったらしいのですが、(たぶん経済的背景)
生産終了後、どんどん人気が出て新車とほとんど変わらない価格で売られてたりします。

なので多少の問題は目をつむってでも新車価格未満で探して
・・・・・・大阪で発見www

実車を見に行き、10年なりの状態でしたが、
ピストン関係や消耗品などは交換してくれるようなので買っちゃいました。

このバイク、収納がほとんどないので中古のキャリアーとボックスがあったので
それも追加しました。


さて、これから快適装備を追加していくかな。

また金が要るなぁ・・・(涙　　←バカ

三菱は何も変わってなかったことが証明されたな。

無理してでもポロGTI買っとけばよかった。

こんにちは、お久しぶりです。(もはやテンプレ)

たまには書き込みを、ってこればっかだなw

えー、大したネタもないのですが、
昨年パドルシフトを着けた際言ってた完全版、
終わらせたので書いてみます。

前回は大工事だったのですが、
今回は前回すでにこれを見越して配線も済ませていたので、
繋いで動作確認だけです。

今回の作業は、やはりリレーを組むのですが、
どんなリレーかといいますと、
パドルのシフトアップレバーの長押しでスポーツモードとノーマルモードの切り替えをしようというものです。

イメージ


ただ誤算が。
エーモンのフリップフロップリレーが生産終了で手に入らず
しばらく悩んでオルタネートスイッチでの動作にしようかと思いましたが、
ヤフオクで自作のものを見つけたので
最初の構想の通りそちらで行くことにしました。

ヤフオクフリップフロップリレー


Wリレー回路
こちらは長押しではなく、パドルのアップとダウンを両方動かすことで切り替える方式(没)


タイマー回路
こちらが採用案


あまりよく見ず、感覚で書いたので合っているかは知らないw

リレーを減らしたいのでタイマーを採用。
0.5秒の長押しで切り替わるように設定。

そして組んでみる。

完成写真


動作確認して終了です。(ちゃんと動いたw)

このリレー回路、実は昨年のお盆には完成しており、
あとはつなぐだけの状態でした。

じゃあなんで今までしなかったかというと・・・

めんどくさかったんだもん！

スンマセン。要は横着です。

なんというか、配線図書くのが楽しくて
実際組み込むのが半分どうでもよくなってる自分がいました。

今回タイヤローテのついでにやっただけで、
そうでなければやってないと思います。
歳取るとこんなもんですかねw

ではまたいつか。
おやすみなさい。