強化ブレーキシュー

日清紡のいわゆる第二純正品ですが、強化タイプです。

ドラムにあいているM8のねじ穴にボルトをねじ込んで徐々にドラムを浮かせていって外します。
ボルトの長さは最低でも30mmぐらいはあったほうがいいでしょうね。

外したらシューを抑えているスプリング(シューの真ん中辺りにあるやつ)を外してシューを組んだままでいいので下へずらしてブレーキシリンダーから外します。その後で下側でシューどうしをつないでる小さなスプリングを外してやれば後は上にずらせば抜けます。
片側に止まっているクリップはプライヤーを使えば外せます。

バラバラ。
ついでにブレーキクリーナーで掃除します。
その後後ろの黒い塗装がはげているところにブレーキグリスを塗っておきます。
ぶら下がっている鉄板に片方のシューをクリップで留めてあります。
サイド(パーキング)ブレーキはこの鉄板を動かしてシューを広げてブレーキを利かせます。

後は元通りに組んで逆の順番でブレーキシリンダーに取り付ければOKです。
ブレーキシューは向きがあるので気をつけましょう。

後はドラムの取り付けですが、いきなりスポッと入るようでは駄目です。
力入れて叩かないと入らないようなのもダメです。
ブレーキシリンダーの下にある調整ねじで手で軽く叩いた位で入る幅にしてからドラムを外して少しだけ戻し、抵抗なく入るぐらいにします。
ドラムを戻した後はプラスチックハンマーや木槌などで軽く叩き、奥まで入ってるか確認します。
最後までしっかりと入れてください。

金属製のハンマーは使わないで下さい。
鋳鉄製なのでパカッと割れてしまう恐れがあります。

ホイールナットを軽く締めてドラムが浮かないようにします。

ブレーキペダルを何回か踏んで踏み応えが固まったら
ブレーキをフリーにして手で回し、回ればOK。
回らなければもう少し小さく調整して・・・を繰り返してください。

後はホイールを規定トルクで締め付けて終了です。
10～12kg/cm位のトルクで十分ですので閉めすぎてねじ切らないようにしてください。
ホイールレンチを下から上にグイッと引き上げて締まったぐらいで10kg以上になります。
レンチの上に乗って締め付けたりしないで下さい。
ヘタするとねじ切っちゃいますから。
手で締めるだけで十分です。