りぃさるのブログ一覧

パサートを数日預けることになったので、その代車です。
車検の時など、代車は軽自動車だったので、今回は快適です。高速道路でも怖くありません！（軽自動車を否定はしませんが、個人的には高速はできたら乗りたくないですね。）

暑さでボケているのか、ショップで借りて駐車場に停めるまで、ずっとポロだと思っていました（笑）現行ポロが立派になり過ぎているイメージが強すぎて、勝手に思い込んでいました。
「ポロでこんなに走りがいいならデカい車はいらないな」なんて考えて走っていたのですが、ゴルフならまぁ納得です。
思い込みって怖いですね…。

走りはパサートよりコンパクトなだけあり、軽快です。同サイズの車と比べても剛性の高さが伝わってきます。最近のトヨタのＴＮＧＡ導入以降の車のレベルも上がっているので差は小さいかもしれませんが、CVTとは違う
DSGの小気味の良さはVWを選ぶ理由としては十分だと思います。

数日後には、マイパサートが面白い進化をしてかえってくるはずです。
まぁ、見た目は全く変わりませんが…。



…チラッ

なんとなく、Ｂ８パサートセダンのトランク容量についての考察です。

ファミリーカーとして使う中で、子どもがいると必要な用途として、自転車が載せられるかどうかがあると思います。
セダンは使い勝手が良くないイメージがありますが、パサートはかなり優秀です。

写真は１８インチの子供用自転車をリアシートを倒さず積んでいますが、余裕たっぷりスカスカです。

１８インチの子供用自転車なら、補助輪付きでもトランクにすっぽり納まります。もちろん完全に閉まります。
リアシートを倒せば、２２インチのマウンテンバイクも載せられました。試していませんが、２４インチ以上でも入る余裕はあります。

これなら、急な雨で子供を迎えに行くような用途でも使えます。
セダンというだけで敬遠されているのはもったいないと思います。

もちろん、縦積みはできませんし、電動自転車を持ち上げてぶつけずに入れるなんて事も不可能だと思います。
そのあたりは、エスクァイアにはどうあがいても勝てないです。

ですが、自転車が載せられることを売りにしているスーパーハイト軽は、シートを収納したりする必要があって手間がかかるのと、乗車人数が減ってしまいます。
パサートならそのままトランクに放り込めるので、かえって手間がかからないので、男性等の持ち上げる力が十分ある人なら、ディズルークスより自転車を積むのは有利かもしれません。

もしかすると、パサートだけで、他のセダンには当てはまらないかもしれませんが、最近流行りの、見た目はデカいSUVや、デザイン重視で名ばかりのステーションワゴン、並のハッチバックには、積載性で負けないと思います。

Q1. ドライブレコーダーは装着していますか？
回答：はい。
Q2. カーナビは何をお使いですか？（純正カーナビやGoogleマップなど）
回答：純正カーナビとGoogleマップ
過去のブログにも書きましたが、純正ナビが目的地の検索すらまともにできません。ナビはサイバーナビ派だったのですが、2DIN規格じゃないため交換もできず。NP-1はモニタースペースに左右されず、案内精度がパイオニア品質ということで是非使ってみたいです。
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【パイオニア NP1】 について書いています。

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新車の納車待ちが１年以上とか人気車種は数年待ちとかになっているそうで。
そうで…って経済ニュースに疎い人みたいになってますが、うちは当分車の買い替え予定はないもので。ただ、契約から納車まで数年かかり、数年後の事を考えて車の購入を考えなければならないとなるとそうも言ってられませんよね。今から検討しとく必要があるかもしれません。コロナ、半導体不足の影響だけでしょうか？収まれば元に戻る？落ち目の日本より外国向けに力を入れて、日本は後回しになりそうな気がします。

日本の新車販売は、基本的にオーダーしてから製造するスタイルですが、アメリカ等のように店の在庫から買うスタイルに変わって行くのかもしれないな…と最近考えています。

そもそも家電とかはそういう売り方ですし、車だけが特別だっただけで。電気自動車が普及して車も家電化していけば尚更かなと。
そもそも一部の車（ロールス・ロイス等）を除けば、オプションを選べると言ってもフルオーダーじゃなくて、パターンオーダーみたいもんなので、そういう売り方でも全然問題ないのかなと。細かいものはディーラーオプションで対応して、メーカーは同じものを大量に作ればすむわけで。納期問題も短縮できますし、在庫から選ぶなら納期もくそもなくなる。
そうなると、既存のディーラーの存在意義がなくなりそうですね。今は特殊な扱いのネット販売が主流になったりするのかなぁ。

個人的には嫌ですねぇ。服でもそうですが、買うなら現物をみてからにしたい…。車は特に、細かいとこまでみたいです。

ふと、業界にも経済にもそこまで詳しくない素人の考えをつらつらと語ってみました。

パサートのリコールに行ってきました。
例の燃料パイプのボルトのやつです。

車を購入していない正規ディーラーに入庫するということが初めてだったので、塩対応されないか、行くまでは少し不安でしたが、親切な接客をしていただけました。

待ち時間にアルテオンシューティングブレークに試乗できたらなぁ〜と期待していたのですが、残念ながら置いてありませんでした。その店舗では２〜３台しか売れてないみたいなので厳しいですね。
パサートヴァリアント8.5が展示してあったので見てみましたが、実物を見ても私はやはりパサート8の方が内外装共に好みです。
1.5Ｌになったガソリンエンジンとディーゼルの7速化等、中身の進化はいいとは思うんですが…。

ドアグリップ部分の割れについても、ついでに聞いてみたところ、やはりリコール対象ではないため自費修理とのこと。
試しに見積りをもらったら、運転席側だけで38000円近くかかるそうです。ハセプロさんのマジカルアートで粘ろうと思います。


リコールも、無事終わり、洗車もしてもらえて、気持ちよく帰ってきました。