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ヤフオクで、程度の良さそうな中古ノーマルイグニッションコイルを落札、早速交換しました。（現在１１万Kｍちょっとですが、初めての交換です）特に目立って不調でもなく、効果は殆ど期待していませんでしたが、交換直後から、かなり調子が良くなりました。極端な話、エンジンが新しくなったような感覚です。
２０００RPM辺りからの吹け上がりが良い＆トルクフル！始動時のエンジンの掛かり方も、軽快な感じです。交換してみて、今までが少し不調だった事が判りました。写真は、交換時にプラグをチェック、３と４番目が、カブリ気味（あと６番目）

少し前から気になっていたが、オイル漏れが酷い為、ディーラーで診てもらった。
原因は、１０年ほど前に取り付けた、オイルクーラーのホースの接合部数箇所、それから、タペットカバーのパッキンからでした。
しかたないので、オイルクーラーを取り外す事に、、、自分で取り付けたオイルクーラーでしたが、面倒なので取り外し作業とパッキン交換を依頼、、、しめて４５０００円も取られました。約半分以上が技術料でした。漏れは、しっかり止まりましたが、この寒い朝に、１０Kmほど普通に走行して、９５度まで油温が上昇します。外してみて、オイルクーラーの必要性を再認識しました。真夏が来るのが怖いですね。