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イイね!
2010年02月17日

フェラーリの馬鹿!(笑)

フェラーリの馬鹿!(笑) コレが何だかわかりますか??(笑)

タール?
かも知んない(核爆)。

355の灰皿が落ち込み。
はぁ??
ってバラしてみたら、ステーがポッキリ。

調べりゃ360だと4万オーバー?正規だと5万オーバー?
でも。。。。。 355には蛭子っさんカットオフスイッチや
ドアミラーコントロールスイッチが灰皿ユニットに付いてる。

パーツリスト!
番号が別れてない??

これわ。。。。めちゃヤバいパターン!(核爆)
驚愕の灰皿で10万突破でわ?(走召木亥火暴)


プライスを確認するまでもなく補修に走る(核爆)。

外すのはビス一本。
カプラー幾つか。

パキ!!コネクタの押さえは見事に破壊(走召木亥火暴)。

繋いだら動いてくれよ。。。と念じながら力技で外す(核爆)。

はてさて。
骨折具合を検証すると。ステーは片側の一本。
そら折れるわ!強度が足りんやろ!明らかな疲労骨折ぢゃ!(笑)

バイスで穴明けて、芯入れてエポキシ接着か。
補強プレートをタッピングでギプスにして足すか。
だな~。と妄想してた瞬間。


ネッチョ~

のやな感触。
エボラウィルスで溶けとるがな!(走召木亥火暴)

表側は綺麗に拭き取り。カーボンプレートで武装。

裏側もPP塗装しとんのかい。。。。

ちょっと服も汚れて激怒(核爆)。

ワインに逃避ぢゃ!
フェラーリのボケナスがああああっ(走召木亥火暴)。

嗚呼。マルビオーナーの苦悶は絶えない(核爆)。
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Posted at 2010/02/17 21:08:28

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この記事へのコメント

2010年2月18日 8:45
フェラーリを修理するとき困るのが、細かい部品が出ない場合多いですよね。

355のテールランプの一部が欲しかったのですが、アッセンでした、、、
コメントへの返答
2010年2月18日 9:06
チャレンジまでのパーツリストを
仕入れてはいるんですが
最初はなんで??番号一つ???
1Qって何の事????

って思ってました(笑)。
最近になって、ようやくナニがどぉいう事なのかを
理解し始めましたが。。。。。
なをビビる事が増えてます(核爆)。
2010年2月19日 0:58
あれは タールですよね~笑
あの・・・嫌な感触・・・・・
あ~私も近いうちに ボスカバーと格闘します
多分エボラウィルスで裏までやられてると・・・汗

確かテール交換するのにリベット外さないといけない組み方ってあり?大汗
コメントへの返答
2010年2月19日 3:07
ヤですよね。
うちのはホントに酷い状態でしたよ。

引き取り納車のとき、ダッシュ上が
キラッ!って光ったから。
ん??
ってデフロスタ吹き出し口を触ったら。

にゅるぅぅぅぅぅ
って指が真っ黒(核爆)。

エアコン吹き出し口にはジュースホルダー。
なんでこんなもん付けてんのよ。
って外そうとしたら、これまた
にゅるぅぅぅぅぅぅっ(核爆)。

いきなりの洗礼でした(笑)。
それから毎晩ガレージでエボラ除去で
深夜まで355を愛撫する毎日(核爆)。
355ライフは濃厚な関係からスタートしました(核爆)。


あ。テールまでまだたどり着いてません。
が、お願いしますね!
また別途連絡させてもらいます~。
ヨロシクです。

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「[パーツ] #GTV Quick Shifter / クイックシフター http://minkara.carview.co.jp/userid/488943/car/1021219/8594319/parts.aspx
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