[あろは145]　備忘録

内装は、ツヤ消黒ペインテイングで美貌録となりました(若干)。

そして、プンプン!とペンキ臭ぢぅまんちぅ(爆)。


当家の355号車は、MR200にはあるまぢき公認車検車両。

レースクラスのMR200車両にはナンバー無しが常。


オマケに自走参加が前提の当家の145、ACもまだ棄てれませぬ。
グチグチ言うにはあるまじき車両ではあれど。



そんなこんなな公認(2名乗車)を取ってある結果をば
参考資料とするための保存日記。


Fボンネット:超軽量ドライカーボンボンネット
後記型フロントバンパー(フォグ無し)
ミラーワンオフFRP加工・・・パテ成型で作ってある?ので重い!!!

全面純正ガラス

内装レス防音材、カーペットの類は何もナシ
(シートが残るは右タイヤハウス上、両リアフェンダー)

GAP製アルミサイドシルバー

AWホイル:グラムライツ15インチ7J

マフラー:ド爆音ワンオフモノ?(最初から車両に付いてたモノ)


体重に関する仕様変更はこんなモン???


で。公認時=ガスは1/3タンク、助手席アリ、
フロアマット(消火器1.5kg付)あり。


これでオカミから正式に頂いた重量。1150kg・・・・・・
ストックが1250kgなので、たったのマイナス100kg。


ここからレース参加時の変化

助手席のレカロSR取り外し、
公認車検時からの助手席メルシート剥がし、
後部座席&後部フロアメルシート剥がしで
おおよそマイナス30kgでせぅ。

まだ1000kg台には届かづ。


このたび。
インナーフェンダー、4つ廃棄。
Eg上部カパーポィ。
この程度ではマイナス5kgあるなしってとこ。


まだまだ1000kg台には届かづ・・・・。



4号車が900kg(溶接ケージ無し)、92号車が950kg(溶接ケージあり)
は、拘りに拘った驚異的な数値な気がする・・・・。
どうする・・・・ナビ、リアハッチの骨もカットしちゃう???

より先に、不要配線の撤去が先だけど・・・・
車が手元になきゃデキんん!!(苦笑)


むぅ・・・・。
ケィぱーつのFRPダッシュにごっそり換えてまぅ????
にしても、電装関係の補器をどうやって設置するか。

アレコレ悩んでしまぅなぁ・・・嗚呼、妄想族。。。。。


車アレコレより、腕アレコレが最重要問題ではあるのだけれど・・・(苦笑)。