Yuckey930*gtvのブログ一覧

なんて笑えたのは一瞬（笑）。


見ると、直せないのかなぁ。。。と。


まったけ氏、小山自動車の計らいで
早々に母港に戻ってくる事が出来ました。

前後にコロを履かせて、
工場の隅に鎮座。。。。

エンジンは何事もなくかかったけど、
ベルトに何かが当たってて
煙モクモク。。。


見ると再生してやりたい。
出来そうにも思える。

しかし。。。。
ドナーとして母港へ戻ってきたわけで。
少しでも早く昇華させてやりたいところ。


やはり残念でなりません。


今回は何から何まで、まったけ氏と
小山自動車にはお世話になりました。
早期の復活祭りで恩返ししたいと
心から思いました。

ありがとうございました。

Eg、ヘッド周りがあぽーんだそうな・・・。

MTもステアラックがブッ飛んでる以上、
大丈夫な保証はどこにもナシ。

メカニカルトラブルっぽいブレーキ関係も
改善される保証ナシ。

ボディ修復をなんとか・・・
ですべてをドナー仕入れて載せ替え
と目論んでましたが・・・。

3000cc/6MTは右ハンドルばかり。
6MT指定となると、ドナー発見も容易でなくなってます。

cupボディの車体修復に要する費用までを
トータルで考えると。。。。

Gcupを棄てて、ドナーをcupベースにまでストリップダウン。
ドナーをcupモドキに仕上げるしかないようです。。。


カッコイイ

と言っていただきましたが、カッコ悪いことになりました。


なんとかサーキットトラックへの復帰に向けて。
悪巧みを続ける所存です。

もちろんcupモドキへのストリップダウンは
今までのように大半をDIYですることになります。。。


悪いコトがスキな方々(爆)、このカッコ悪い英断?に懲りづ
引き続き応援をお願いします(笑)。

内装剥がし隊も募集しております。

年越しの大晦日～元旦。
2年に一回は内装剥がしのために車内にこもって
作業をしてる気が・・・(爆)。

ナンデものごっつぃ事になってるわけ???

って。あの祭り事のブログ?がこんな事になってるよで。
へぇーっ、やっぱみんな興味アルンダ。

って思ってたら、お友達からメール。

兄ちゃん寝るでブログがサラされてるよ

と、ご連絡（爆）。


どんなに???


って訊くと、

「徳島の高速には4mのパイロンがあるんか」

ってことになってるらしい（爆）。


フェラーリV8の全長4mちょい。
全幅2m弱×2

で4mのパイロン（爆）。


通常は障害物（歩行者、横断物、置物（爆））のない環境での
100km/h走行を仮定して、皆さん制限速度付近で流してるわけで。


さて。赤くて見やすいとは言え、スピンクラッシュ車両の置物が
路上を塞いでたら?停まれますか???
サラにそこに来る航続（一般）車両は停まれるかな???

ってブログ。

あのブログ文面って、ちゃんとした日本語になってないのかな・・・（笑）。



ちなみに。関連ありそないろんな板を
ちょっこちょこっと見ただけで、
お友達の中の4/63のブログもサラされてました（爆）。


山口にあの時間にいたら。午前中開催のおはせとに間に合うワケなし（爆）。

中には・・・ビンゴな・・・・サラシもあったようですが。


世間の皆さん、大変ですね・・・・。



ミーは、サーキットでのアクシデントで
ぁーだこーだとお祭りするどころの気分ではございません!!（笑）

復活計画・・・練る度に投入金額が嵩んでイク・・・・嗚呼（核爆）。

ナンデ???
急ニ倒産寸前マデ貧シクナッタノ???（笑）

って!!
通帳残高が・・・（笑）。

って!!!!
請求の当社シメの先週アタマ!!!


衝撃的なことがあって（核爆）。

請求書を一切発行してなかった・・・（爆）（爆）。



たぅぜん、各所からの引き落としは自動的にゴッソリ
遠慮などなく・・・。


そりゃあ顔面青く、オツムが真っ白になるわ!!（爆）



早く立ち直らないと・・・（爆）（爆）。

基地へ向かう途中。。。

スローダウン警告
エンジンチェックランプ1－4点灯

片肺、ボボボボボボボボ。


来てくれたレッカーのおっちゃんは、
名の通ったヤリ手らすぃ。

んな雰囲気、ミジンもなし！（核爆）



エキテン、おーとぅ、スピードセンサー、
Y管、直感（笑）スイッチ。


しめてオイクラ。。。（核爆）。