Yuckey930*gtvのブログ一覧

総入れ歯!!!!

偶数月第一日曜は、おはせとデイかぁ。


どーしよーかなー。
お馬さんでイッてみるかなー。


でも、あの展望台だとピューピューで
すこぶる寒いんだろなーっ(走召木亥火暴)。


ハブがキリキリ言い出してもイヤだなーっ。

現地9時だと7時半発かなーっ(走召木亥火暴)。

むう～っ。さすがに、アノ環境にお独り様でわなぁ～っ(走召木亥火暴)。



おはせと@12月には、興味のあるTVRも来てたみたいだけど。

サガリス?って言うの???
フロントカールリッピスポイラーにスリットボンネットの
エグいカッコのやつ・・・・。

あれって、ARCで某氏同乗でお説KYO喰らったあれ???(笑)

後期型セミ顔を棄てて、cup顔にスワップ。
整形手術完了〜。

財源に余裕出来たら、グースネックも復元しちゃる！！


スーパースプリント4本出しから、
ワンオフマフラーに。

あんなコケヲドシな4本出しなんざ
カッコばかりでパワーは出るわけなし！(爆)

cup。。。ばりではないけど、3200GTA系の中では轟音な部類だろうな。。。(笑)。

何？このフィールの良さ。

エンジン、ミッション、サス。
気持ち良すぎ！！

も少しブレーキが効いてくれたら。。。。
は、パッドを変えれば良いとして(笑)。



しかし。案山子。
全開すると、パン！
シフトアップで、パン！

マフラーは？
ぅ。カーボン？？

軽くバックファイアしとらんかぃ、こり。。。


そう言えば、4速に入ってた？とこで
3速で間に合ってる気がするのは。。。(笑)。

幸せって短い？(爆)

昨日、基地で復活計画の悪巧みをしていました(笑)。

遅まきながら板金屋サンも。


Gcupクンのアチコチをどデカいノギス?(笑)で計測していきました。

フレーム・・・・

上は1mmも歪んでませんな～
下も1mmも歪んでませんな～


ぇ・・・やっぱ骨格は生きてるんスカ?


そりゃあステアラックがフッ飛ぶくらいだから(苦笑)。
メンバーからコアサポートまではまったく信頼なんないけど
メンバーだって10mmズレてるかズレてないかくらいだから。
引っ張ればスグに治りますなぁ。


ぇ・・・ホントに??


ステアのシャフトまでダメージが及んでたら
大変な作業になるけど・・・
ドナーのをポンと移せるなら。
内装剥がして、ケージを付けてってしてると・・・。
これ、メーカーが作ったレーシングカーでしょ??
もったいないんと違うかなぁ。


って(笑)。
リアフェンダーってどうするんスカ??


そうねぇ。ガラスを外して。
たたき出すか、ドナーからカットフェンダーか、かねぇ。
どっちにしてもソコソコの手間と費用がかかるねぇ。


んぢゃ、粉砕してるぐーすねっくバンパーは???
修復デキまっかぃな???



FRPだから、デキない事はないけど・・・凄く手間暇かかるのと
強度の問題があるのと。御代を相当頂くようになるけど(笑)。


ぅぅぅ。。。。グースネックバンパーだから
このGcupを買ったようなモンなのに!!(爆)


とりあえず、GTVバンパーとcupスポイラーを用意します・・・(笑)。
葵チャンに軽量ボンネットを移すなら、前～中期バンパーが要りますよね。。。ハァ(苦笑)。



さて。Eg移植。信用ならないブレーキ関係。


Eg移植は補機類、ハーネス接続が簡単にイクかどうか・・・本体だけなら
なんとか???イケそうには思うけど・・・・。
ブレーキは3.2の葵チャンのだとASRがあるから、センターCPUからナニから
フル移植になるねぇ・・・・(苦笑)。


葵チャンに内外装、フライホイール、LSDを移すのも、手間暇絶大。
GcupにEg、MT、ブレーキを移し、LSD組み直すのも、またひと手間。
(しかも、コッチはアレがダメ、コレがダメ、でワンオフ作業の可能性大)


はぁ・・・狼煙はドッチへ向いて・・・・アガリっぱなしにならない事を願うばかり(爆)。


通勤怪速ソッチ退けで、乗用(営業)車として葵チャンを転がしてる毎日。
なんだかこの乗用車状態を気に入ってキテるし(爆)。

悩める子羊チャンだすわ。
とりあえず、板金屋の見積もりを待ちますか・・・。

納車にになりますた。

某氏の待つ？
ユーロカップコースも脳裏によぎったんだすが。

メーカー産のレースカーまで買って、
何もしないままイモ引くのも、
元乗用車ちゃんぷとしてわ、納得イカンやないすか。



とりあえず、これにカップカーのDNAを移植。
来期ちぅの復帰を。。。


これ・・・10万km超えてると思えないくらい
内装がキレイ・・・。
剥がすの、もったいない・・・(笑)。

ぐわっ!漢ならヤらネバなるまいて!!(爆)





さて。ファーストインプレッション。

cupのパンパン!!なフケとは違い、2000rpmまで
絶望的なフケ・・・(爆)。
モサモサのもっさりクンだすわ(爆)。

の代わりに。3000rpm～5000rpmのトルクの太さ。
良いんぢゃない??
cupのプリッピングからの裏切り具合と比べると。
安心なトルク感!クイッとイク引っ張り感!!(笑)

しかし。カカシ。案山子。
左右振り分け4本出汁のスパスプ管とのイメージと
排気音は・・・まったくの別物(笑)。

プロロロ・・・ロロロロって(爆)。

まったく!!パァァァァァァァァァァァァァァァァァン!!!!
ってこない。ナンヤネンコレ!!

ドライバーの血は、まぁーったく沸かないし(爆)。
沸く要素がほとんど???ナシ???(爆)

早期にフロントパイプ、センターキャタのチョメチョメ化をしないと。
乗っても面白くない!!!(笑)



そして。市街地裏道のクネクネ路地。
左右折のGで、右からコトン。コトン。コトン(笑)。

ぬぅ・・・・アームブッシュか・・・・
ぃゃ・・・ボールジョイントか・・・・。

内外装仕上げ、レースパーツ移植、ブレーキ移植、
LSD移植(OHの刑ツキ)、サス移植。に追加めぬぅ。

タイベル交換にアーム交換の刑だすか。
嗚呼・・・(爆)。