Yuckey930*gtvのブログ一覧

10年来の付き合いの悪友がカムバックを無事に果たした。

腐った時期を過ごして、このまま縁側に
堕ちてくんぢゃねーのか？
って、心配を。
相手の心配もあるけど、互いに心の支えみたいな
スタンスで付き合ってきたつもりだから
その心の支えを失う心配の分量が大きかったのかな。

ホントは腐った部分もあるんぢゃ？
って疑心暗鬼しながら見守ってきてたんだが。

これからも近いステージにいられるな！って
安心感が持てた一日。

うむ。今日はホントに良い日だ。


今年の目標を達成する気持ちを、
改めて実感させてくれた一日になったわ。

ウレピーし、悪友に感謝して。
公私ともにブーストアップできそうだわ。
サンクス！！

キました・・・・02年モノsele（笑）。
悪名高いセレスピード。

仲間達、全員
「セレだけはヤメなアカンわ。」
といいます（核爆）（核爆）。

MTで探してたのは・・・・アルファだと・・・・・156ロッソコルセ。
まずV6かTSで悩んだけど、GTAやV6にしたら煩悩が沸くので消去法の
消去リストNo.1に。

で、TS。ノーマルや魔改造を施されたチンドン屋みたいなのも消去リストに（核爆）。



ロッソコルセ限定MT、seleで４台ほど目星付け。
鬼門の初期型98～99モノだけは常用前提なので避けなければならづ。


他候補はBCNR33@GT2530kai（核爆）、アルテボルトオンターボ（核爆）。
手に負えないくらいのパワーが欲しかったけど、500psを超えると常用はムリ。
450psがギリのギリ。ちょうど良いパワーだけど・・・・
こんなんで仕事してたら免許が幾つあってもタラン！
と我に返り（核爆）。BCCNR33改はパス。

アルテ6MTは、おおよそ300ps。セッティングを詰めて350ps。2Lとしちゃ充分だろうけど
その程度のパワーぢゃターボカーを選ぶ理由がナシ（核爆）。で、パス。


チョイスしたのは02seleワンオーナーモノと99MT。
で、うちのぢー様が乗ることもあり
結局、現物も見ずに購入したのが・・・156sele（核爆）。


登録完了し。

どカッコ悪いパリダカール仕様を市街地仕様にしようとしたんだけど。
いまいち落ちてない？？？（笑）

-35～40mmってフレコミのスプリングなのに！（核爆）


落ちてる？？ほど良い？？？




マフラーもOverRacingにテールピースだけ交換。
官能的！

になるかと思いきや・・・・むぅ・・・・静香御前（核爆）。


これくらいが営業車としては良い線なんだろうか・・・・（核爆）（核爆）。


しかし！さすがワンオーナーモノ！信頼のアレーゼ広島モノ！！（核爆）
残念ながら壊れる感がほとんどしない・・・・（核爆）（核爆）。

ネガティブな点はたった二つしかなく、
山アリ谷あり刺激アリアリの"（核爆）日記"としては、
ネタ不足感が全開でございます（核爆）（核爆）。


156引き取りと昨日の仕事帰りの渋滞ドライブで
seleのクラッチWorkにも慣れてきたから
CITYモードでも、そんなにギクシャックしなくなったし。

んー。思ったよりは軽快なんだけど、思ったよりつまんないなーっ（爆）。
やっぱエキマニにメインパイプ・・・吸気・・・・なのかな（核爆）（核爆）。


で。ロッソコルセ。マフラーカッターなんか着けて。
「限定車なのに、カッコ重視のアルファもだっせぇことすんなーっ（核爆）」
って思ってた自分が間違いだったことがわかりました。
画像が撮れたら、また別途解説（核爆）をば。