Yuckey930*gtvのブログ一覧

なんとか仕上がって帰還。

しかし・・・ここだけが?
近代化してしまって、
ちょーーーっとアンバランス(笑)。

憑いてたVDOの油温計がセンサーがイカれてくれた?
センサーが断線っぽく?か??
110度からの成長が著しくソッコー150度突入・・・・(核爆)。

いきなりヤられたときは、OILが枯れてメタルブロー???
ってアクセル抜かされたけど
油圧がかかってるから・・・

Egくらい壊れても良いかーっ

って踏み切ってたけど(爆)。

末期には90度でユラユラユラユラ・・・(笑)。


VDO52なんてのは手に入らないから
いっそすべてを・・・とスキなGReddyにすっぺか・・
と漁るも、ポチり対象がなし・・・。

最近、トラストには散々ヤられてるから、
ムカついて買う気にならんのもアリーノ。


とはいえ、DefiはSMにすると結構なお値段なので・・・。
模倣品?(核爆)のオートゲージに・・・(笑)。

コレ、結構良いよ～っ

と基地から入電に期待して受け取り(笑)。

試走・・・
なんか・・・メーター・・・
温度がなかな上がんないんですけど(爆)。

この季節だから・・・ではなくなかなか上がらない・・・
多い日も安心機能搭載???(核爆)
そのうちきっちり動くようになる??(核爆)

ワーニング機能があるから設定しようと、拙い英文を眺めるも。
書いてないよ??設定デキそうにない!!(爆)

よーーーく見ると。小さく・・・
o120度/w98度ワーニング・・・で設定してございまつ!
みたく書いてアール(核爆)。

え・・・・こんなのすぐにピッカリするやん!!(核爆)(核爆)

まぁ・・・・温度がわかるだけ安心安全か・・・・(核爆)。


レース中、ピッカリされたらドッキリするんだろうなぁ(笑)。


レース中の接触でタイヤハウスに入ってたリアバンパーは力技で
まぁまぁ見れる感じ?に??板金完了(核爆)。



って事で。予定どおりMR200のケツで参戦決定。


ありがたい情報も一つ。

最近の加圧LSDのケース。弱いらしい・・・
割れが多発してるとか??

ステア入れたらブレーキがかかり、
ドライブシャフトを一回ネジ切るくらい上げ・・・(核爆)(核爆)、
落としたとは言うもののロックレートを上げてあるうちのは・・・
そう簡単には壊れないと信じて踏むしかないか(核爆)(核爆)(核爆)。


では、明日は355号車で広島イリ。
広島泊で、朝にあろはちゃれんぢ@岡山国際イリ。

目標タイムが出れば本望・・・
あとはサブコン&加圧LSD改の効能で
MR200の中盤ケツででもバトル出来れば・・・

ダメでも遠征番長と28号車に遊んでもらえる???
28号車ドライバーも遠慮ないから、おもろいバトルになるかなぁ・・・

ではエントラントの皆さん、よろしく。

内装は、ツヤ消黒ペインテイングで美貌録となりました(若干)。

そして、プンプン!とペンキ臭ぢぅまんちぅ(爆)。


当家の355号車は、MR200にはあるまぢき公認車検車両。

レースクラスのMR200車両にはナンバー無しが常。


オマケに自走参加が前提の当家の145、ACもまだ棄てれませぬ。
グチグチ言うにはあるまじき車両ではあれど。



そんなこんなな公認(2名乗車)を取ってある結果をば
参考資料とするための保存日記。


Fボンネット:超軽量ドライカーボンボンネット
後記型フロントバンパー(フォグ無し)
ミラーワンオフFRP加工・・・パテ成型で作ってある?ので重い!!!

全面純正ガラス

内装レス防音材、カーペットの類は何もナシ
(シートが残るは右タイヤハウス上、両リアフェンダー)

GAP製アルミサイドシルバー

AWホイル:グラムライツ15インチ7J

マフラー:ド爆音ワンオフモノ?(最初から車両に付いてたモノ)


体重に関する仕様変更はこんなモン???


で。公認時=ガスは1/3タンク、助手席アリ、
フロアマット(消火器1.5kg付)あり。


これでオカミから正式に頂いた重量。1150kg・・・・・・
ストックが1250kgなので、たったのマイナス100kg。


ここからレース参加時の変化

助手席のレカロSR取り外し、
公認車検時からの助手席メルシート剥がし、
後部座席&後部フロアメルシート剥がしで
おおよそマイナス30kgでせぅ。

まだ1000kg台には届かづ。


このたび。
インナーフェンダー、4つ廃棄。
Eg上部カパーポィ。
この程度ではマイナス5kgあるなしってとこ。


まだまだ1000kg台には届かづ・・・・。



4号車が900kg(溶接ケージ無し)、92号車が950kg(溶接ケージあり)
は、拘りに拘った驚異的な数値な気がする・・・・。
どうする・・・・ナビ、リアハッチの骨もカットしちゃう???

より先に、不要配線の撤去が先だけど・・・・
車が手元になきゃデキんん!!(苦笑)


むぅ・・・・。
ケィぱーつのFRPダッシュにごっそり換えてまぅ????
にしても、電装関係の補器をどうやって設置するか。

アレコレ悩んでしまぅなぁ・・・嗚呼、妄想族。。。。。


車アレコレより、腕アレコレが最重要問題ではあるのだけれど・・・(苦笑)。

日曜はあろはチャレンジ関東戦。


友の激励ついでに出走？（笑）

そんなに真剣になれない今の状況が
哀しくもあるけれど。。。。


もっと哀しくなるのは、降水確率60パー。
せっかくの走行、腕試しチャンスなのに。


壊さない程度に楽しめるのが一番。
リアだけレインの準備をしてくか～っ。

えーーーーーーーーっ。まぢでーーーーっ。
ただいま入電(笑)。

って・・・・サンダさんちに預けたの、昨日だよ？(笑)
ん？昨日だよな？(核爆)

上手いことイッたのはありがたいけど。
一週間、難航すると思ってたから、拍子ヌケ。


気になる費用は、ドえすドえすくれぃぢの7カケちょい。

サブコン本体が、ドえすドえすくれぃぢの3カケちょい。



もしも。ドえすドえすくれいぢに頼んでたのと比べたら・・・

交通費がわずかに浮いたくらい？


あと一時間ほどしたら、納車に出ますから！

って！？
徳島まで走ってきてくれるの？(笑)


両方とも内緒カーの端くれを手掛けてるよなショップ・・・。


気になってっ仕事っどころぢゃあっねぇぇぇぇっ(笑)。


なので、納車場所はワインディングのすぐ近くを指定！

したけどデンワ切ってから気付いた。

FSW用のタイヤに工具に満載のまんまやん・・・試せんやん・・・(爆)。


セッテイングデータのパワーグラフ。あるのかなぁ。
しかし。これで効能なかっタラバ・・・・(笑)。


いと哀し過ぐるぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅっ(核爆)。

サブコン導入、稼働に向けて(笑)。

兵庫県、某ショップへと。
明日、旅立ち。


さて・・・サブコンは上手く動くんだろうか???

イモビが噛むとアカンかも???

って微妙なお話し・・・
だって!繋いだらイモビランプ点いてEgかからんのよ!(核爆)

SHOP預けが一週間。

2日に受け取り、そのアシでFSWへ・・・・。


ここでサブコンセッティング出来ないとなると
もうアウトだなぁ(笑)。
いま以上のEgパワーを望むなら、バラした上にハイカム。

そこまでの余裕はございませーん。


腕でなんとか・・・・なんてエラそなこと
デキたら一番良かったんだけど
どーにもなりそうにない(爆)。

とりあえず、何もナシで岡山国際を
あと1秒詰めておきたかったけど。

他力本願ぢゃ(核爆)。


ってなわけで、昨日は早々に仕事を切り上げ。
助手席外してドライセットを詰め込み、
明日(FSWへの)の旅立ち準備をば。

ぁ・・・・サイレンサー噛ますの忘れてる。
道中に音で御用になるのもバカバカしい・・・(笑)。

明日は、忘れないようにブッ込まないと(笑)。