Yuckey930*gtvのブログ一覧

えぇ。そぅともさ。地に落ち始めたミーの守護星の神通力(爆)。
頼んでもダメみたい(爆)。

とりあえず貼った・・・熱気ガンガン侵入と思われるデフロスタ
導風口は、アルミテープで塞いだ・・・(笑)。
が、こんなのでは当然ダメ(爆)。

動いてんのか動いてないのかわからない
AC(笑)チェック。ACと言っても、コンタロールダイヤル＝
吹出口コントロールが出来ているかどうかの確認。

内規循環できっちり閉まってやんの！！(爆)

なのに！ナニこの！ダッシュ内の熱気！？！？！(爆)
アルミテープ効能でマシにはなった？ものの。

アカン・・・アカン・・・
連続20分走行で足元がモワワワワワワ(爆)。

取り除かれていた、Egルームとデフロスト分割の
ウェザーストリップを解体から手に入れ。
セット。

記憶をロストしつつあったけど、憑けてみたら
Egルームの風景を思い出した(笑)。


熱風・・・マシになってくれますように・・・。

でないと、ぉ次はEg降ろして、
フロントボディパネル全面にアルミテープを
貼らなければナラん！！！！
DIYぢゃ、ムリッ！！！！！(爆)


ぁ。そぅ。
うちのGcupは、元がプロテオで、フェラーリレッド全塗モンなんだす。
ちょっとこの見た目もなんとかシたいけど・・・ガマン我慢。

朝から明日の出撃準備をしてたけど
工具やらの積み込みで汗ダクのツユダク状態(爆)。

明日は大丈夫なん・・・これ・・・(笑)。

マブのつぶやきで
「エアコンレス車は初めてだろ??」
てイワレーノ。


いや!155Q4は壊れてたし!

911ターボだった壊れてた時期に走ってたしっ!

って思い返してるうちに。


ソノ頃の武器!!!
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w61727091

コイツが二つあるんだった・・・ガレージのドコかに(笑)。


移動ちぅはバスケ服やし、金冷風シートがキクであろう!!!(爆)

これで1秒アップは間違ぃなぃから(爆)、
53秒はたぶん出るだろう・・・・(爆)。


明日は初めて使う11S。8分山くらい・・・。
1時間はモツんかなぁ。
終盤にどアンダー出して、フラっとスポットが
しっかりとデキるんだろうなぁ(爆)。

無事に帰れると信じて。Fタイヤの予備を持ってくのはヤメとこーか。


って。準備段階の暑さ攻撃で、既に疲れてる(爆)。


問題はピリっとしないブレーキと
ぴりっとしない3速/4速の加速だなぁ。


んっ???

6速MTだと、
1コーナー、2コーナー、アトウッド、マイクナイト、最終
ぜーーーーんぶ3速?
1コーナーと2コーナーは4速???

イカン。ちゃんぷGTVの走り方も、もう忘れてるやん(爆)。

吠えまくりましーんと化したワンコに
早朝から叩き起こされついでに。
外を見たら、晴れ????

Gcup、準備のチャンス!!

とばかり外へ出たら、ボディカバーは
台風の巻き返し風?にて
ベロベロロとマクレ上がり・・・ハァ・・・・（笑）。


とりあえず、今朝、出勤前にデキた作業。


・ロールパーパッド、主要３本巻きマキ
・シガー電源からのレーダー他分電、通電確認
・Bピラーバー取付
・ビデオステー取付（笑）
・車載用ミニミニ工具&ばってらケーブル搭載（笑）
・三面鏡バックミラ取付（爆）


アカンかった作業
・ステアリング交換
　<<ボルト、ガチガチで既にナメてる形跡アリ
　　これ、ハズレんかも（爆）
・シフトタイミングライト
　<<電源、どこから引くよ・・・（笑）
・ボンピン修正
　<<万力かなんかでハサまないと修正デキんかも（苦笑）
・サーキットアタックカウンター取付
　<<取付場所・・・ACルーバーステーがアカンから思い浮かばづ（爆）
・サーキットカウンター、スピードメーターパルス取り出し
　<<前のちゃんぷGTV、どこから取ったか、忘れた（核爆）


肝心な作業
・ブレーキダクト引き回し
・ヘッドライト交換
　<<まだブツが届いてない&Fバンパー外さないとダメ??
<<中華HID取付・・・HB3?ヤッたことないような（爆）

壊したモノ（核爆）
・左AC吹出口
　<<愛ポーンステーを憑けようとして破壊（核爆）



っつぅワケで、つまりわ。

作業なんざロクにデキてまへんがな・・・・
って事（笑）。

どうなる、５日のレース（笑）。

してもしゃあないので、静観しておこうと思います（笑）。

Rの修理とGcupの適正化＆レース準備で
財布も相当に薄く薄ぅくなってる事ですし・・・（爆）。

モシモのときのストックパーツですよね？
うちのに先にモシモの刻が訪れた場合は、
譲ってください・・・お願いしておきます（爆）。

ぜひ、ミーのためにも頑張って
落としてください！！（核爆）

Sタイヤ（4年オチ？ハードコンパウンド）装着
ブレーキパッド：CC-Rg
チタンストレートパイプ交換
355チャレンジシート→なにわやフルバケ交換

そんなに五月蠅くもなく、えぇ音になったがな（笑）。

チタンフロントパイプ→HKS保安基準品（爆）フロントパイプ
との効能かな・・・。

久しぶりに1.2barまでUPしてテスト。
なかなかな加速・・・ 。


軽く振り回してみた。
なかなかな横G、加速の縦方向ナナメGでカタパルト発射。
これぞGTRの真骨頂（笑）。

公道だとぐっふぃーりん、えぇんジャマイカ？？


だったけど、ミラーに映る後方に薄い煙幕（爆）。
夜間だから黒煙か青白煙かは判定つかづ。

そして・・・縦振動出てないか？ォィ・・・（爆）。

ブレーキ、少し初期制動が強すぎや姉妹か（笑）。
<<フェードの危険がいっぱいおっぱい

観なかったことに
感じなかったことに
しよう・・・・（爆）。


そして。サイド。
ブレーキの妄想計画。

やっぱこのクリアランスではアカンな・・・
355mmはおろか350mmも入らんな、こりゃ・・・。
ノーマルでバランサーとあたりそうなのに
外には出せんわな・・・（爆）。

ハァ。ブレーキ強化計画には、経済的17インチだと
やっぱTE37＠サーキット用が必要だ。
計画自体、どうしよ（笑）。


っていうか。まだ40kmくらいしか走ってないのに。
フロントイン側の偏摩耗が既に始まってるし！（爆）

岡山国際40分。このキャンバーがサーキットで
マッチすることを願うしかなく（笑）。

走行枠は全部で80分だっけか。
願い叶わねば、帰路上でフロントタイヤあぽーんかも（爆）。


サーキットからの帰路出発前に前後ローテしてから
走り出さないと・・・ご面倒クサイ、嗚呼クサイ（笑）。