Yuckey930*gtvのブログ一覧

明日から営業車に変身(笑)。

なので壊れそうな腰にムチ打ち。

サーキット仕様解除。


ジャッキアップ。

をぃ。。。
漏らしとるやないか。。。(爆)。

犯人は、テメェか。ごら。。。(笑)。


このっ、くそっボロっがぁぁぁぁぁっ(走召木亥火暴)。

朝からレース準備。

んぷぅ。助手席捨てて、運転席交換。

新たに導入したカーボンシート。
腰椎周りの形状はミーにピッタリなんだけど
やっぱ安物はダメだな(走召木亥火暴)。

重いし、剛性もちょっと？
って思ってたら、シートレールにガタが！(笑)

この期に及んで。。。ったくぅ。

乗り降りは非常に厳しい(走召木亥火暴)。
ホールドはグッド。


安物だけど、高級素材(走召木亥火暴)張替え、
gtvロゴ入れで高物、扇子も良くなった(走召木亥火暴)んで、
カッコだけの車だから、コレでしばらく過ごそう。


でもって。10kmほどチンタラ走ってたら、
やっぱ98度で警告ランプ付いた(走召木亥火暴)。

明日のレース。。。。走行風で95度くらいに
落ち着いてくれんかなぁ。。。
レース後半でヒーターオン、熱中ぢごくは
検便してクサイよ。。。(走召木亥火暴)。

え〜と。
ラジエター。
強力！

っぽいのに替えたけど〜。

市街地のトロトロ走行で、
しっかり100度までイクし〜(笑)。


ん。。。少し走行風があると、
前とは違って90度まで下がるけどさぁ。


う〜ん。
ホントに多い日も安心になってんの？(笑)


なんか嫌な悪寒がしてならん(走召木亥火暴)。

明日から高知出張だす・・・・代車にて(笑)。


一応、車検が無事にアガったので、追加フィーをぉ支払サセてイタだいて
参加することにしました・・・走らないことには
GTV Kaiの具合(もっとハッキリ言うと運チャン具合)がわからんし(笑)。


帰ってきて仕事。
夜間に青空ガレージ(笑)で、レース準備・・・。
関西Rd.4が日曜ならなぁ(笑)。
土曜だと、準備が厳しいわ(笑)。


すかす。
50秒を目指せる気がドシテモしないんだすが・・・
ネ・・・(爆)。


本日エキマニが届いて。
上手くイケば装着して向かいますが(笑)。

上手くイかなかったら、ラジエター交換のみの
多い日も安心になった???状態での参戦だす(笑)。


当然、車両によるタイムアップなんか望めることもなく
運チャン任せのタイムアップ具合なんで
言い訳はデキませんわな・・・(爆)。


とりあえず、50秒が見えるくらいのタイムが出てくんないと
穴があったら入りたい気分で帰ってくることになかろうかと。

ガックシの帰路はヤだなぁ(笑)。



んーと。
津山しか出てこないけど。

http://weathernews.jp/pinpoint/cgi/search_result.fcgi?service=11&lat=35.0661130555556&lon=134.007126111111&ameno=66186&name=%e6%b4%a5%e5%b1%b1&pref=66

どうせ走るなら、グッコンディション希望～。
30%ならダイジョブでしょ、たぶん(笑)。

レース用パーツも週末にも揃う！！！！
(ガスケットがなきゃエキマニ着かないけど(笑))


えぇこと尽くしな本日！！！
気分ヨロシおまんな！！！！



で、済むわきゃぁござんせん・・・(走召木亥火暴)。



構造変更の公認車検が終わった＝公の体重測定が終了した

の公式が成り立ちまんな。



「ちょっと数値補正しますねー」
の結果、出てきた数値。



前軸重量880kg/後軸重量480kg


ウソでしょ・・・って感じ(走召木亥火暴)。


助手席一式、車検対応マフラー(スパスプW4本出し)、
で、レース仕様じよりは軽く50kgは重いんだろうけど。


あれだけ手間をかけたのに。。。。

はぁぁぁぁぁ？！？！？！？！

だす(走召木亥火暴)。



今まで内装を棄て、ケージを入れて廃車(笑)にした車は4台だすが、
こんなのは初めての結果(笑)。


ユニコルセGTVcupは1150kgと何かで読んだ記憶が・・・
ホントに200kg(サーキット仕様時で150kg)差だと
アンダー50秒なんて、お話しになりませんね・・・。



と、運チャン問題は差し置いて、車のせいにしておこう。


モシモ、もっしーも。
50秒切れたときは運チャンの大手柄で
エラそーに出来るから(走召木亥火暴)。



って！！！！
笑って誤魔化すことのデキないこの切ない気持ちのヤリ場は・・・(笑)。



レース仕様時の体重測定。
No!!!今日!!!のバスケ後輩を脅すか
クライアントの解体屋持込み
で・・・計らないと気が済まなくなってきた・・・(走召木亥火暴)。